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油门内管 H REBEL500 (19-) 等车款
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HONDA-1 油门座 CB650R (19-22) 等车款
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铁氟龙 油门内管
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Super快速油门内管
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油门内管 H
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油门内管 H / HONDA CT125
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SP武川
标准型油门外壳用 高速油门管
适用车型
[要點]
【材料/材質】機械加工鋁
【顏色】銀色陽極氧化鋁表面。
【規格】帶激光打標
。
[商品描述]
我們已經開發了一種高油門管，可以與原車把手一起使用，因為車把管的直徑比標准車把要細。
這款高油門管可以和原廠車把一起使用。
這款高油門管可以和原廠車把一起使用。
[注意]
*本产品不能用于Super Cub 50 Super Custom系列。
※ 重新使用了库存的握把橡胶。
※ 请单独购买定影剂等。
※ 产品的规格可能因制造商的情况而有所改变。请理解。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有所改变。
※ 重新使用了库存的握把橡胶。
※ 请单独购买定影剂等。
※ 产品的规格可能因制造商的情况而有所改变。请理解。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有所改变。
[要點]
■ノーマルスロットルハウジング用
【素材／材質】アルミ削り出し
【カラー】シルバーアルマイト仕上げ。
【仕様】レーザーマーキング入り
【素材／材質】アルミ削り出し
【カラー】シルバーアルマイト仕上げ。
【仕様】レーザーマーキング入り
[商品描述]
カブ系の車両はハンドルパイプ径が一般的なハンドルより細く、市販のハイスロットルキットをそのまま取付けることが出来ない為、ノーマルハンドルのままで使用出来るハイスロットルパイプを開発しました。
このパイプはボルトオンで約22％(純正比)のハイスロットル化を実現します。
このパイプはボルトオンで約22％(純正比)のハイスロットル化を実現します。
[注意]
※ スーパーカブ50スーパーカスタム系には使用出来ません。
※ 纯正グリップラバーを再使用します。
※ 固定ボンド等は别途ご购入下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。
※ 纯正グリップラバーを再使用します。
※ 固定ボンド等は别途ご购入下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。
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