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干式离合器套件(油压式/滑动式/附总泵)+TAF五档

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[商品描述]

■特殊離合器套件(type-r)詳細信息
type-r規格通過使用`6盤,減少了旋轉質量的重量,增加了離合器容量。
【右曲軸箱蓋`離合器蓋詳細信息】
■鋁壓鑄右曲軸箱蓋
右曲軸箱蓋是由鋁壓鑄而成。
蓋子的表面經過磨光和拋光,然後用 "清漆 "塗抹。
右邊的曲軸箱蓋是為濕式和干式離合器設計的。
特制離合器(濕式)購買後可改成干式離合器。
(若要改變規格,必須單獨購買`sp Takekawa指定的零件)。

離合器蓋(液壓型)
離合器蓋由機械加工的鋁合金制成,表面有透明的陽極氧化處理
新設計的放氣閥和軟管接頭有多個通風孔,冷卻效果更好。

離合器桿可以更容易操作,離合器分離活塞直徑從φ29.5增加到φ33,以改善離合器操作。
可選部件:可安裝隔音橡膠帽以減少干式離合器特有的噪音。

較大的機油加注蓋
較大的機油加注蓋使其更容易更換機油。
內置油元件
過濾油中的雜質,如淤泥和金屬磨損粉末。

油元件由鋁壓鑄而成,表面鍍鉻。
該油元件是一種高度可靠的 "盒式紙 "類型。

帶有油位檢查窗口
您可以輕松檢查油位。
發動機機油檢查窗是由耐用玻璃制成。





























曲軸(主側)改為變速器主軸(次側),曲軸的負荷減少,曲軸的重量降低。曲軸軸也更輕,使油門反應更輕。

6盤規格
與傳統產品相比,通過縮小離合器外側等旋轉部件的直徑,減少了因油擴散造成的馬力損失,進一步提高了響應速度,並使旋轉質量的重量減少了約12%。
使用六個凱夫拉摩擦盤可以實現六盤合一的設計。
與傳統產品相比,離合器容量增加了約20%,適用於高功率發動機。

這就減少了突然改變姿勢和後輪胎跳動對發動機的負荷。
從後輪傳來的背向力矩傳到離合器凸輪,壓盤的凸輪和離合器凸輪被促動,壓盤被推下,使之成為半離合狀態,背向力矩被釋放。



【各部分詳情】

■主從動齒輪

內置橡膠減震器,以減少連接離合器時對齒輪等的沖擊。
















離合器彈簧
高抗疲勞性和穩定的離合器感覺。

【taf5-Speed Cross Transmission Kit Details】
這是一款在保持現有spMukawa 5速交叉變速器的優點的同時,提高了耐用性和操作性的交叉變速器。

采用特殊表面處理的換擋撥叉,根據短行程保證齒寬,提高耐用性。

齒輪有一個錐形的嚙合部分,類似於ss5齒輪,以改善換擋感覺,防止誤操作,如齒輪脫落。

換擋方式:回撥式
齒輪比:超級街道5速
1檔:2.357/2檔:1.764/3檔:1.400/4檔:1.136/5檔:1.000

[注意]

*【用于安装在猴子身上。Gorilla(z50j-1300017-1600007)】
※ 提供的离合器线与普通的离合器支架不兼容,所以请更换 "手柄管 "并使用 "sp Takekawa离合器杆 "或带离合器杆的组合开关。

6.

*6v猴子。Gorilla(z50j-1300017-1805927)是a型主轴车,所以要改成b型主轴。(b型脚启动器主轴套件02-04-0011)
※ 如果你使用sp竹川油冷却器,油管连接到离合器盖,你需要改变banjo`hose的长度。
※ 规格如有变更,恕不另行通知。请理解。

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