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SUPER HEAD 4V + R 汽缸头套件 MSX125 (13-20)

定价: TWD 51,209

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适用车型

[要點]

.燃烧室:NC加工
.进气口 / 歧管:5轴加工
.滚轮摇臂:
-阀径:进气 25mm×2 / 排气 21.5mm×2
-阀杆轴径:进气、排气均为4.5mm
-材质:锻造铝合金

安装说明书

[商品描述]

※本产品仅适用于已安装SP武川制Super Head 4V+R加大缸径181cc的用户,用于更换汽缸头的规格。
※安装本产品需要同时装配以下SP武川制品:
-Super Head 4V+R加大缸径181cc(型号:01-04-0130)
-FI CON TYPE-X
-加大喷油嘴(G-2)
-加大节流阀套件
※在组装前请仔细检查将要重新使用的SP武川制部品。如果发现有损伤,需要更换为新品。
※图片中可能包含其他产品。
※产品规格可能会因制造商情况而有所改变。

【订购前注意】
订购前,还请详加确认欲购买的颜色、尺寸等等资讯。
商品多为下订后回覆交期,所以可能有商品停产,或需长时间等待商品出货之状况。
订单若因为厂商缺货与暂时无法交货等因素,则不会成立;订单若没有成立则不会收取任何费用。
商品可能发生制造商单方面变更规格、外观设计,导致包装或本体造型与商品页面图片不同之情况,敬请见谅。
若因制造商单方面变更产品设计、规格,导致商品无法发挥订购时预期之功能,还请您与本站客服咨询后续处理。
商品自订购至出货经过多道运送流程,因此可能产生包装在运送过程中变形、破损,但商品本身完好、可正常使用之情况。
【退货注意】
若您需要商品退货的服务,还请您至退货区块进行申请;并请您保持商品外观、用原包装外箱封装完好。
在收到您的退货申请时,我们会尽快派物流业者前去收货。
非人为损伤瑕疵退货,请于收到商品7天内申请退货。
【正品保证】
正品保证之商品,若有被查获疑似为仿冒品,并经过相关诉讼,最后交由法院判决如实者,将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。

[注意]

以实现OHC顶尖性能的“Super Head 4V+R”为基础,进一步追求输出性能的提升,通过5轴加工对进气口进行高精度加工的“Super Head 4V+R(5轴加工)”
. Super Head 4V+R头部(燃烧室形状):
这款头部设计拥有进气/排气阀各2个,扩大了阀门的开口面积,提高了吸排气效率。
为实现高输出,这款头部设计在四阀化后考虑了中心火花塞、阀门夹角、燃烧室形状和进气口形状的平衡,实现了比原厂头部更高的输出性能。
燃烧室通过NC加工,精度极高。
. 5轴加工(进气口):
采用了5轴加工对进气口进行加工,旨在进一步提升高转速区间的输出性能。
进气口经过精细加工,形状经过最佳化设计,以实现更高的吸入效率,并且表面光滑。
. 滚子摇臂:
阀门直径:进气—25mm×2 /排气—21.5mm×2
阀门杆直径:进气、排气均为4.5mm
采用不等距阀门弹簧,防止高转速时的振荡。
采用铝锻造滚子摇臂,减少与凸轮轴的摩擦阻力,实现平滑的作动。
.5轴加工(歧管)
采用5轴加工中心加工的专用歧管。为了能够顺利吸入到5轴加工的进气口,歧管也进行了5轴加工。通过3D程序精确加工的歧管美观且光滑,提高了吸入效果。

【要點】

.燃燒室:NC加工
.進氣口 / 歧管:5軸加工
.滾輪搖臂:
-閥徑:進氣 25mm×2 / 排氣 21.5mm×2
-閥桿軸徑:進氣、排氣均為4.5mm
-材質:鍛造鋁合金

安裝說明書

【商品描述】

以實現OHC頂尖性能的“Super Head 4V+R”為基礎,進一步追求輸出性能的提升,通過5軸加工對進氣口進行高精度加工的“Super Head 4V+R(5軸加工)”
. Super Head 4V+R頭部(燃燒室形狀):
這款頭部設計擁有進氣/排氣閥各2個,擴大了閥門的開口面積,提高了吸排氣效率。
為實現高輸出,這款頭部設計在四閥化後考慮了中心火花塞、閥門夾角、燃燒室形狀和進氣口形狀的平衡,實現了比原廠頭部更高的輸出性能。
燃燒室通過NC加工,精度極高。
. 5軸加工(進氣口):
採用了5軸加工對進氣口進行加工,旨在進一步提升高轉速區間的輸出性能。
進氣口經過精細加工,形狀經過最佳化設計,以實現更高的吸入效率,並且表面光滑。
. 滾子搖臂:
閥門直徑:進氣—25mm×2 /排氣—21.5mm×2
閥門桿直徑:進氣、排氣均為4.5mm
採用不等距閥門彈簧,防止高轉速時的振盪。
採用鋁鍛造滾子搖臂,減少與凸輪軸的摩擦阻力,實現平滑的作動。
.5軸加工(歧管)
採用5軸加工中心加工的專用歧管。為了能夠順利吸入到5軸加工的進氣口,歧管也進行了5軸加工。通過3D程序精確加工的歧管美觀且光滑,提高了吸入效果。

【注意】

※ 本产品仅适用于已安装SP武川制Super Head 4V+R加大缸径181cc的用户,用于更换汽缸头的规格。
※ 安装本产品需要同时装配以下SP武川制品:
-Super Head 4V+R加大缸径181cc(型号:01-04-0130)
-FI CON TYPE-X
-加大喷油嘴(G-2)
-加大节流阀套件
※ 在组装前请仔细检查将要重新使用的SP武川制部品。如果发现有损伤,需要更换为新品。
※ 图片中可能包含其他产品。
※ 产品规格可能会因制造商情况而有所改变。

【订购前注意】
订购前,还请详加确认欲购买的颜色、尺寸等等资讯。
商品多为下订后回覆交期,所以可能有商品停产,或需长时间等待商品出货之状况。
订单若因为厂商缺货与暂时无法交货等因素,则不会成立;订单若没有成立则不会收取任何费用。
商品可能发生制造商单方面变更规格、外观设计,导致包装或本体造型与商品页面图片不同之情况,敬请见谅。
若因制造商单方面变更产品设计、规格,导致商品无法发挥订购时预期之功能,还请您与本站客服咨询后续处理。
商品自订购至出货经过多道运送流程,因此可能产生包装在运送过程中变形、破损,但商品本身完好、可正常使用之情况。
【退货注意】
若您需要商品退货的服务,还请您至退货区块进行申请;并请您保持商品外观、用原包装外箱封装完好。
在收到您的退货申请时,我们会尽快派物流业者前去收货。
非人为损伤瑕疵退货,请于收到商品7天内申请退货。
【正品保证】
正品保证之商品,若有被查获疑似为仿冒品,并经过相关诉讼,最后交由法院判决如实者,将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。

[要點]

【燃焼室】
・NC加工

【インテーク/マニホールド】
・5軸ポート加工

【ローラーロッカーアーム】
・バルブ径:IN 25mm×2 / EX 21.5mm×2
・バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm
・アルミ鍛造

[商品描述]

OHC最高峰クラスの高い出力特性を実現する“スーパーヘッド4V+R”をベースに、更なる出力性能の向上を求め、5軸マシニングセンタにより、インテークポートに高精度加工を施した“スーパーヘッド4V+R(5軸ポート加工)”

■スーパーヘッド4V+Rヘッド(燃焼室形状)
スーパーヘッド4V+R(5軸ポート加工)シリンダーヘッド詳細
インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。

■5軸ポート加工(インテークポート)
5軸マシニングセンタによる加工を施したインテークポートを採用。
更なる高回転域での出力向上を求め、最適なインテークポート形状が図られ、5軸マシニングセンタにより、ポート加工を施しました。
3次元プログラムにより、精巧に加工されたインテークポートは美しくスムージングされ、高い吸入効率を実現します。

■ローラーロッカーアーム
バルブ径:IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2
バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm
不等ピッチバルブスプリング:高回転時のサージングを防止します。
アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用
カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。

■5軸ポート加工(マニホールド)
5軸マシニングセンタによる加工を施した専用マニホールドを採用
5軸加工されたインテークポートへスムーズに吸入を行える様、マニホールドにも5軸加工が施されています。
3次元プログラムにより、精巧に加工されたマニホールドは美しくスムージングされ、吸入効果を高めます。

[注意]

※ 本制品はSP武川制スーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccを装着されている方が、シリンダーヘッドの仕様のみ変更される场合にご购入顶く、选択购入シリンダーヘッドキットになります。
※ 本制品を取付けるにはSP武川制スーパーヘッド4V+Rボアアップキット181cc(01-04-0130)、コンTYPE-X、大容量インジェクター(G-2)、ビッグスロットルボディーキットの同时装着が必要です。
※ 再使用するSP武川制部品を组付ける前にご确认下さい。
※ 损伤などが确认された场合、新品に交换して顶く必要があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。

※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。

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