适用车型
【要點】
標准：12v-monkey (scut cylinder/r-10e/vm26)
【套裝內容】
17r-stage+d Bore Up Kit106ccscut
mikuni vm26 carburettor Kit
High Flow Filter
。高位節流閥組
火花塞
Die Hard Alpha凸輪鏈
超級油泵套件
【套裝內容】
17r-stage+d Bore Up Kit106ccscut
mikuni vm26 carburettor Kit
High Flow Filter
。高位節流閥組
火花塞
Die Hard Alpha凸輪鏈
超級油泵套件
【商品描述】
這個組合套件包括一個大口徑化油器，一個節氣門電纜，一個高流量過濾器，火花塞和其他由 "spMukawa "推薦的零件。與單獨購買它們相比，這個套件非常劃算。
■17r Stage+d缸蓋
基於原廠缸蓋形狀，采用大直徑氣門進氣：26mm/排氣：22.5mm。
（12v猴子的正常氣門直徑為進氣19mm，排氣16mm）
該缸蓋由sp Mukawa制作，具有最佳的氣門夾角、燃燒室形狀和端口形狀。
17r級的進氣口直徑為24.5毫米，排氣口直徑為19毫米，而原廠頭的進氣口和排氣口直徑為14毫米。此外，我們還為閥門采用了 "3D端口形狀"。
17r階段具有更大的進氣口直徑24.5毫米和排氣口直徑19毫米，使更多的進氣和排氣得以順利流動。
氣門：（進氣口26mm/排氣口22.5mm/氣門桿軸直徑4.5mm）
通過較窄的氣門桿軸和腰部加工，將大直徑氣門增加的重量控制在最低限度。
氣門彈簧：采用不等距的單氣門彈簧（2級節距），以獲得最佳的彈簧率，減少高轉速時的澎湃。
自動減壓凸輪軸
自動減壓凸輪軸
自動減壓凸輪軸
自動減壓凸輪軸
■17r Stage+d缸蓋
基於原廠缸蓋形狀，采用大直徑氣門進氣：26mm/排氣：22.5mm。
（12v猴子的正常氣門直徑為進氣19mm，排氣16mm）
該缸蓋由sp Mukawa制作，具有最佳的氣門夾角、燃燒室形狀和端口形狀。
17r級的進氣口直徑為24.5毫米，排氣口直徑為19毫米，而原廠頭的進氣口和排氣口直徑為14毫米。此外，我們還為閥門采用了 "3D端口形狀"。
17r階段具有更大的進氣口直徑24.5毫米和排氣口直徑19毫米，使更多的進氣和排氣得以順利流動。
氣門：（進氣口26mm/排氣口22.5mm/氣門桿軸直徑4.5mm）
通過較窄的氣門桿軸和腰部加工，將大直徑氣門增加的重量控制在最低限度。
氣門彈簧：采用不等距的單氣門彈簧（2級節距），以獲得最佳的彈簧率，減少高轉速時的澎湃。
自動減壓凸輪軸
自動減壓凸輪軸
自動減壓凸輪軸
自動減壓凸輪軸
凸輪軸有三種類型：R-10e、R-15e和R-20e。
88cc/scut106cc/106cc套件包括凸輪軸：R-10e
■φ57 scut氣缸（全鋁陶瓷鍍層氣缸）
scut系列是一種新型的曲軸箱，不需要任何拆卸工作。scut系列允許你在不拆卸曲軸箱和不使用普通曲軸的情況下增加排量。
圓柱體經過陶瓷電鍍處理，具有卓越的耐久性、氣密性和散熱性。
汽缸配備了噴油器，噴油器出口在汽缸套內，使機油在發動機啟動時能不間斷地噴到汽缸壁、活塞裙部和活塞壁上，以達到有效的潤滑和冷卻。
可將m5溫度傳感器連接到氣缸側面，將溫度計的傳感器部分換成m5溫度傳感器或spMukawa公司生產的緊湊型lcd表（帶m5溫度傳感器），就可以測量氣缸溫度。
■17r-stage+d組合套件106cc scut
除了17r-stage+d Bore Up Kit所需的大口徑化油器外，該套件還包括 "油門線"、"高流量過濾器"、"火花塞 "和其他 "sp Mukawa推薦部件"。它是一個組合套件。
與單獨購買每個部件相比，這個套件非常劃算。
組合套件包括：
17級+D型鏜孔套件106cc切削/米庫尼vm26化油器套件/大流量過濾器/大油門組/火花塞/硬齒面凸輪鏈/超級油泵套件
【注意】
*SP武川出品之引擎改装零件，请务必于购买前确认规格是否符合您的需求，售出后若非瑕疵，恕不提供退货服务。
*安装17r stage+d需要sp Takekawa消声器，以实现全部发动机性能。
※ 规格若有变更，则可能须另行通知。请理解。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有所改变。
*安装17r stage+d需要sp Takekawa消声器，以实现全部发动机性能。
※ 规格若有变更，则可能须另行通知。请理解。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有所改变。
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