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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 NC750X (18-20)
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Professional 普菲迅國際
单向阀 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
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T-REVmini (Φ9 0.07)
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TRICK STAR
【OUTLET出清商品】引擎护盖组 Z900RS / CAFE (18-) 等车款
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【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 MT-09 (14-20) 等车款
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【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 CRF1100L (20-21)
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左右引擎护盖组 NC750X (18-20)
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左右引擎护盖组 CRF1100L (20-21)
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左右引擎护盖组 MT-09 (14-20) 等车款
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左右引擎护盖组 MT-07 (08-22) 等车款
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引擎护盖组 Z900RS / CAFE (18-) 等车款
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Professional 普菲迅國際
单向阀 (10MM) CL500 (23-)
适用车型
【要點】
82l
平均拉伸強度：4.14kn→5.88kn
最大允許張力：0.735kn→1.07kn
平均拉伸強度：4.14kn→5.88kn
最大允許張力：0.735kn→1.07kn
【商品描述】
一種高精度的實心軸套鏈條，表面光滑無縫，圓度極佳，具有良好的剛性和耐磨性。實心襯套可以防止襯套壓入連接板時發生桶狀變形，從而在銷軸和襯套之間形成最佳的接觸軸承表面。這種鏈條的磨損壽命是標准鏈條的1.8至4倍。
DieHard®α處理在銷軸的表面形成一個非常堅硬的塗層，其中夾雜着更堅硬的碳化物。它不受外部硬顆粒的影響。
DieHard®α處理在銷軸的表面形成一個非常堅硬的塗層，其中夾雜着更堅硬的碳化物。它不受外部硬顆粒的影響。
【注意】
*SP武川出品之引擎改装零件，请务必于购买前确认规格是否符合您的需求，售出后若非瑕疵，恕不提供退货服务。
产品的规格可能会被制造商改变。请注意，我们没有任何这方面的信息。
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[要點]
82L
平均引張強さ：4.14kN→5.88kN
最大許容張力：0.735kN→1.07kN
平均引張強さ：4.14kN→5.88kN
最大許容張力：0.735kN→1.07kN
[商品描述]
継ぎ目の無い滑らかな表面と優れた真円度を有し、剛性と耐磨耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェーンです。ソリッドブッシュはリンクプレートに圧入する際に生じるブッシュの樽状変形を防ぎ、ピンとブッシュ間の最適な接触軸受面を形成します。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という飛躍的な性能向上を実現しました。
ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い皮膜を形成しており、皮膜は内部に、さらなる高硬度の炭化物を分散した形態になっています。外部から硬い異粒子が混入したとしても負けません。
プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定(モンキーの場合)
スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。
ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い皮膜を形成しており、皮膜は内部に、さらなる高硬度の炭化物を分散した形態になっています。外部から硬い異粒子が混入したとしても負けません。
プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定(モンキーの場合)
スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。
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