快速出货 在库推荐
廠商在庫
廠商在庫
适用车型
[要點]
'沒有齒輪
'
'
[商品描述]
水力離合器轉換套件
該套件旨在將ksr110/klx110的離心式離合器轉換為手動離合器。
該套件旨在將離合器從離心式離合器轉換為手動離合器，使騎手能夠充分享受機器的潛力。
液壓離合器分離缸和活塞安裝在曲軸箱蓋內。
氣缸和活塞是由機械加工的鋁制成。
離合器主控器采用不銹鋼編織軟管。
r.
[注意]
* 需要拆卸离心式离合器。(拆卸弹簧）
*离合器主缸镜面的螺纹直径为8mm。
※ 不可能安装klx110l。
※ 不能使用油窗。<请注意，产品的规格可能会被制造商改变。请理解。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有所改变。
*离合器主缸镜面的螺纹直径为8mm。
※ 不可能安装klx110l。
※ 不能使用油窗。<请注意，产品的规格可能会被制造商改变。请理解。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有所改变。
[要點]
ギア無し
[商品描述]
■詳細
ハイドロクラッチコンバージョンキット
KSR110/KLX110の遠心クラッチの部品を流用し、手軽にマニュアル化するキットです。
マニュアルクラッチにすることにより、マシン本来のポテンシャルを楽しむことが出来、遠心クラッチに比べシフト操作が軽くなります。
R.クランクケースカバーの内側に油圧クラッチレリーズシリンダー＆ピストンを取付けます。
シリンダー、ピストンはアルミ削り出し。
クラッチマスター、ステンレスブレードホース付き。
ハイドロクラッチコンバージョンキット
KSR110/KLX110の遠心クラッチの部品を流用し、手軽にマニュアル化するキットです。
マニュアルクラッチにすることにより、マシン本来のポテンシャルを楽しむことが出来、遠心クラッチに比べシフト操作が軽くなります。
R.クランクケースカバーの内側に油圧クラッチレリーズシリンダー＆ピストンを取付けます。
シリンダー、ピストンはアルミ削り出し。
クラッチマスター、ステンレスブレードホース付き。
[注意]
※ 远心クラッチの分解が必要です。(スプリングの取り外し)
※ クラッチマスターシリンダーのミラーのネジ径は8mmです。
※ KLX110Lは取付け出来ません。
※ オイル窓は使用出来ません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。
※ クラッチマスターシリンダーのミラーのネジ径は8mmです。
※ KLX110Lは取付け出来ません。
※ オイル窓は使用出来ません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。
问与答（0）
商品评论（0）
0/5