Special离合器套件(五片式)[密齿比变速箱用]

<包括鋁制壓鑄罩
。

【產品介紹】
sp竹川高功率發動機專用離合器套件是發動機改裝時需要的標准物品。





























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主從動齒輪裝有阻尼器，以減少離合器連接時的沖擊。摩擦盤的數量被設定為5個，以適應通過調校獲得更高功率輸出的發動機。
離合器類型可從標准和滑差離合器中選擇，以減少反扭矩。

【鋁壓鑄離合器蓋】
專利結構：恆溫器安裝和油路結構
離合器蓋是由鋁壓鑄而成。離合器蓋是由壓鑄鋁制成的。
油可以被帶出到油冷卻器。
可選擇安裝帶有形狀記憶合金彈簧的恆溫器單元。這可以防止過度冷卻。
恆溫器裝置是單獨出售的。
該油元件是一種高度可靠的 "盒式紙 "類型。
發動機機油檢查窗是由耐用玻璃制成。
采用帶集成蓋的離合器電纜接收器。

【滑差離合器】
滑差離合器在發動機突然制動（反扭矩）時滑動，以控制發動機制動的有效性。

滑動離合器的設計是為了減少發動機制動時對發動機的負荷，造成姿態的突然改變和後輪胎的跳動。

在正常的駕駛條件下，即使是在高功率的發動機下，離合器也不會打滑，因為它的操作方式與傳統的特殊離合器相同。

離合器配備了一個特殊的壓盤和離合器凸輪，用於曲軸和變速器之間的動力連接。
離合器凸輪和壓盤的凸輪被從後輪傳遞到離合器凸輪的反向扭矩激活，壓盤被推倒以釋放反向扭矩。

離合器是安裝在變速器主軸上的二級離合器，以減少曲軸的負荷。
此外，曲軸軸的重量可以減少，並且可以實現輕快的油門響應。

主從動齒輪上裝有減振器，以減少離合器連接時的沖擊。
摩擦盤的數量已經增加到5個，以適應街道和比賽使用的高功率發動機。
采用機械加工的鋁制升降機板。

*为了安装交叉变速器的离合器，必须同时安装`sp Takekawa 4.5.6速交叉变速器套件`离合器杆组件。
* 滑动离合器由于其结构的原因，在发动机启动时将导致离合器打滑，因此建议与各种带自动减压功能的凸轮轴一起使用（Desmodromic 4v头除外）。
※ 滑差离合器不能完全释放后部扭矩。滑动离合器不能完全释放后面的扭矩，有些扭矩会传递到曲轴上。
*4.6速交叉变速器需要同时购买曲轴箱垫。
*5速交叉变速器提供了一个垫片。 z50j-1300017-1600007当安装在有z50j-1300017-1600007的车辆上时，提供的离合器线不能安装在普通的离合器支架上（焊接在手柄管上）。请使用`sp竹川离合器杆或`带离合器杆的组合开关。
※ 产品的规格可能因制造商的情况而有所改变。请理解。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有所改变。