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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
■適用於晚期車型
【材質/材料】Sus304不銹鋼
【尺寸】
。消音器：直徑100毫米
。排氣管：直徑50mm
【排氣量】
。帶擋板：89db（在法定音量規定范圍內）
。無擋板：約92db
【配件】
。連接墊片
. wiruswin貼紙
. wiruswin板
.
【材質/材料】Sus304不銹鋼
【尺寸】
。消音器：直徑100毫米
。排氣管：直徑50mm
【排氣量】
。帶擋板：89db（在法定音量規定范圍內）
。無擋板：約92db
【配件】
。連接墊片
. wiruswin貼紙
. wiruswin板
.
[商品描述]
這是一個滑套式消聲器，用於Eliminator 250v。
消聲器的設計質量高，設計簡單。
通過排氣壓力的控制，確保從低速到高速的平穩運行。
消音器有黑碳和不銹鋼兩種材質可供選擇。
消音器有黑碳和不銹鋼兩種材質可供選擇。
有三種類型的消音器出口，坯料型、巴雷特型和斜線型。
消音器出口有三種類型：坯料、巴雷特和斜線。
消音器直徑為100mm，排氣管直徑為50mm。消音器的直徑為100毫米，排氣管的直徑為50毫米。
消音材料是由高質量的玻璃棉和鋼棉制成，所以聲音很安靜，並產生沉重的低音。
擋板是由高質量的玻璃棉和鋼絲絨制成。
擋板（消音部分）是作為標准配置的，所以你可以通過簡單的操作在兩個不同的音量之間進行選擇。
安裝就像螺栓連接一樣容易。
采用耐用和耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成。
消聲器的設計質量高，設計簡單。
通過排氣壓力的控制，確保從低速到高速的平穩運行。
消音器有黑碳和不銹鋼兩種材質可供選擇。
消音器有黑碳和不銹鋼兩種材質可供選擇。
有三種類型的消音器出口，坯料型、巴雷特型和斜線型。
消音器出口有三種類型：坯料、巴雷特和斜線。
消音器直徑為100mm，排氣管直徑為50mm。消音器的直徑為100毫米，排氣管的直徑為50毫米。
消音材料是由高質量的玻璃棉和鋼棉制成，所以聲音很安靜，並產生沉重的低音。
擋板是由高質量的玻璃棉和鋼絲絨制成。
擋板（消音部分）是作為標准配置的，所以你可以通過簡單的操作在兩個不同的音量之間進行選擇。
安裝就像螺栓連接一樣容易。
采用耐用和耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成。
[注意]
*本产品适用于【后期车型】。
※ 早期型（生产期：1997年12月至1999年7月）和后期型（生产期：1999年7月至2007年9月）的排气管连接部分的形状不同。请在订购时确保你有正确的版本。
※ 适合的型号：BA-VN250A。
※ 这是一个滑套式的产品，只更换消音器部分。请注意，这不是一个完整的排气型消声器。
※ 本产品不是符合2010年4月1日生效的认证制度的认证消声器。请理解，这不是一个认证的消声器。
※ 图片中包含其他产品。
※ 规格若有变更，恕不另行通知。请理解。
※ 早期型（生产期：1997年12月至1999年7月）和后期型（生产期：1999年7月至2007年9月）的排气管连接部分的形状不同。请在订购时确保你有正确的版本。
※ 适合的型号：BA-VN250A。
※ 这是一个滑套式的产品，只更换消音器部分。请注意，这不是一个完整的排气型消声器。
※ 本产品不是符合2010年4月1日生效的认证制度的认证消声器。请理解，这不是一个认证的消声器。
※ 图片中包含其他产品。
※ 规格若有变更，恕不另行通知。请理解。
[要點]
■後期型用
【素材／材質】SUS304ステンレス製
【サイズ】
・サイレンサー：100mm径
・エキパイ：50mm径
【排気音量】
・バッフル装着時：約89db(法定音量規制内)
・バッフル非装着時：約92db
【付属品】
・ジョイントガスケット
・WirusWinステッカー
・WirusWinプレート
【素材／材質】SUS304ステンレス製
【サイズ】
・サイレンサー：100mm径
・エキパイ：50mm径
【排気音量】
・バッフル装着時：約89db(法定音量規制内)
・バッフル非装着時：約92db
【付属品】
・ジョイントガスケット
・WirusWinステッカー
・WirusWinプレート
[商品描述]
エリミネーター250V用 スリップオンマフラーです。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーはブラックカーボン仕様、ステンレス仕様の2仕様をご用意いたしました。
車体カラーやお客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサー出口はビレットタイプ、バレットタイプ、スラッシュタイプの3タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサーは100mm径、エキパイは50mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。
心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。
ジョイントガスケット、WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーはブラックカーボン仕様、ステンレス仕様の2仕様をご用意いたしました。
車体カラーやお客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサー出口はビレットタイプ、バレットタイプ、スラッシュタイプの3タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
サイレンサーは100mm径、エキパイは50mm径です。
消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。
心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。
ジョイントガスケット、WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属。
[注意]
※ こちらの商品は【后期型】用です。
※ 前期型(制造时期：1997年12月(平成9年12月)-1999年7月(平成11年7月))と后期型(制造时期：1999年7月(平成11年7月)-2007年9月(平成19年9月))ではエキパイ接続部分の形状が异なり(画像参照)、それぞれ専用品となりますのでご注文の际にはお间违いの无いようよくご确认下さい。
※ 车体型式：BA-VN250Aに适合します。
※ サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。予めご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ 前期型(制造时期：1997年12月(平成9年12月)-1999年7月(平成11年7月))と后期型(制造时期：1999年7月(平成11年7月)-2007年9月(平成19年9月))ではエキパイ接続部分の形状が异なり(画像参照)、それぞれ専用品となりますのでご注文の际にはお间违いの无いようよくご确认下さい。
※ 车体型式：BA-VN250Aに适合します。
※ サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。予めご了承ください。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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