適用車型
- FC250
備考 年式：19-24
- FC350
備考 年式：19-24
- FC450
備考 年式：19-24
- FX450
備考 年式：22-24
- TC125
備考 年式：19-24
- TC150
備考 年式：19-24
- TC250
備考 年式：19-24
- TC300
備考 年式：19-24
- TX150
備考 年式：22-24
- TX300
備考 年式：22-24
- 125EXC
備考 年式：14-16
- 200EXC
備考 年式：14-16
- SX125
備考 年式：14-15
- SX150
備考 年式：14-15
【要點】
表面處理】 拋光處理
油基
排水螺栓: 0
過濾器: 0
日本制造
【商品描述】
豐富的扭矩線，從一開始就干凈利落，准備充分，增加了你和集會者的信心。
踩下離合器的那一刻，一種奇怪的解脫感籠罩着騎手。
然後，當你打開油門時，它變成了一種令人振奮的體驗。
毫不猶豫地伸展的感覺是如此之好!
你可以在景觀豐富的扭矩線上享受在樹林中散步的樂趣。
額外的一點動力使你在高速行駛時有更大的空間，等等。
我們希望你的crf250rally和你能感覺良好!我想讓你和你的crf250rally感覺良好。
【注意】
该产品可以在公共道路上使用。本产品可在公共道路上使用（仅在适用车型上安装）。
其他产品也包括在图片中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
问与答（0）
商品评论（1）
5/5
改完「SP忠男」一個月的感受 2023/03/23
先從體感上來講，忠男的回饋是真的超好，從低轉到高轉會一直有推力，直到斷油為止（在C濱測試到錶速165 GPS155)，在市區小油門的狀態下能感覺自己對頓挫的控制更有掌握度，不會像原廠頭中段神經神經的感覺，然後全油門的時候也不會像原廠有「聖人模式」悶住上不去。接下來就是外觀的部分，我剛拿到忠男還以為是其他國家代工，那個焊道真的很醜，但是只要穩固有效果其實都沒關係（Rally也蓋著看不到），然後從頭段鎖點看到Made in Japan 我還整個不相信，不過實際裝上體驗之後才知道忠男最看重的是騎乘感受，從SP TADAO官方網站還能看見他們還會一直實驗各種不同管徑、不同彎曲角度的感受，真是職人精神刻在心底啊。