适用车型
[商品描述]
通過在超級幼獸和小幼獸的普通前叉上安裝該產品，道路跟隨和騎行舒適度得到了極大的改善。
這種阻尼器具有原始的阻尼器結構，在膨脹和收縮期間具有不同的阻尼力特性。
sp竹川原廠副減震器的特點
普通前叉的典型副阻尼器可與轉向阻尼器一起使用。
在這種情況下，回彈和壓縮側的阻尼力幾乎是恆定的，所以它不適合輔助前叉，不可能獲得穩定的行駛。
sp 竹川的原創副減震器是專門為原廠前叉開發的，在回彈和壓縮側具有不同的阻尼力特性，使減震器能夠更好地與原廠前叉行程配合。
機身和支架都是由不銹鋼制成的，具有很強的抗銹性和耐用性。
它在安裝時看起來很時尚，增強了車輛的定制形象。
這種阻尼器具有原始的阻尼器結構，在膨脹和收縮期間具有不同的阻尼力特性。
sp竹川原廠副減震器的特點
普通前叉的典型副阻尼器可與轉向阻尼器一起使用。
在這種情況下，回彈和壓縮側的阻尼力幾乎是恆定的，所以它不適合輔助前叉，不可能獲得穩定的行駛。
sp 竹川的原創副減震器是專門為原廠前叉開發的，在回彈和壓縮側具有不同的阻尼力特性，使減震器能夠更好地與原廠前叉行程配合。
機身和支架都是由不銹鋼制成的，具有很強的抗銹性和耐用性。
它在安裝時看起來很時尚，增強了車輛的定制形象。
[注意]
* 不能安装在Super Cub 50, Little Cub 50和55周年特别限量版上。
*这只适用于普通前叉。骑行时只适合在左侧。
* 大于正常尺寸的轮胎不能使用，因为它们可能会影响到安装支架和螺栓。
其他产品也包括在图片中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
*这只适用于普通前叉。骑行时只适合在左侧。
* 大于正常尺寸的轮胎不能使用，因为它们可能会影响到安装支架和螺栓。
其他产品也包括在图片中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
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