Super Head 4V＋R完整引擎套件 181cc (湿式离合器式样)

【規格】濕式離合器規格
【材料/材質
- 檢查呼吸器蓋：壓鑄鋁，桶狀拋光處理。
，檢查蓋：壓鑄鋁，桶狀拋光處理。
, l. 缸蓋側蓋：壓鑄鋁，桶狀拋光處理。
【閥門直徑】。
-in: 25 mm x 2
，例如：21.5 mm x 2.
【閥桿軸直徑】4.5毫米，用於進口和出口。

【Superhead 4v+r (1個凸輪4個閥門)】
兩個進/排氣閥，每個都有較大的閥簾面積，以提高進氣和排氣效率。
原有的頭部形狀是為了在中心塞、氣門角度、燃燒室形狀和端口形狀之間實現平衡而設計的，這在原有的頭部中是不可能的。
燃燒室是通過數控加工完成的，精度很高。
超級頭4v+r氣缸蓋表面塗成黑色。
- 閥門直徑在：25 mm x 2 / ex：21.5 mm x 2 閥桿軸直徑：4.5 mm，包括在和在。
不等距氣門彈簧可以防止在高轉速時出現澎湃。
- 鍛造鋁制滾子搖臂。
減少與凸輪軸的摩擦阻力，確保平穩運行。
-自動減壓凸輪軸（標准10/10d凸輪軸）。
發動機啟動平穩，對電池馬達沒有任何壓力。
可選部件：15/15D凸輪軸
提高了中高轉速范圍內的輸出性能。
檢查呼吸器蓋、檢查蓋和L.氣缸蓋側蓋均為壓鑄鋁桶拋光處理
【汽缸、活塞、強化曲軸、大油門體】。
■氣缸。
該缸體是由全鋁制成的鍍陶瓷缸體，具有耐用性、氣密性和散熱性。
表面黑漆。
配備了一個出油口，可以將油帶出到油冷卻器。
在完整的發動機上，這個出油口是用來將特殊的離合器蓋用油管連接到氣缸上的。
這改變了通過機油元件運行到氣缸蓋一側的油管。
■高壓縮量的活塞（壓縮比為12.5：1）。
Pisun設計的高性能和耐用性。活塞頂部經過數控加工，精度高。
■加強的曲軸（帶X形截面的連桿）。
x "截面形狀的連桿在減輕重量的同時也降低了強度。
與普通的曲軸相比，這給出了一個明顯加強的規格，並適用於大排量的完整發動機。
它確保了足夠的強度，同時減輕了重量，分散了屈曲應力，並大大增加了扭轉剛度。
表面是拍攝完成的。
Diehard Alpha凸輪鏈88l采用。
■大油門體套件
超級頭的性能得到了最大限度的發揮，你可以享受到無壓力的發動機特性，一直到高轉速范圍。
孔徑：ø34。
空氣過濾器套件（用於大節氣門體）：由於表面積增加，進氣效率高。有吹氣的工會。
隨着大節氣門體的安裝，噴油器被改變為與整個發動機一起提供的高容量噴油器。
包括進一步的護罩停留。
護罩支架可以安裝sp Mukawa機油冷卻器主體。
【特殊離合器類型-R（濕式）濕式離合器/TAF 5速交叉變速器】。
特殊的離合器套件，在特殊的離合器蓋上有高端的離合器單元，具有出色的功能。
■特殊的離合器蓋細節
壓鑄鋁R.曲軸箱蓋。
黑漆表面。
離合器部分有一個獨立的腔體結構，在濕式離合器的情況下，可以將發動機油和離合器油分開。(品牌、規格等)
對於完整的發動機，離合器蓋只提供線型。
線型采用齒條和小齒輪系統，有一個鍛造鋁制離合器蓋，以輕巧和平穩的操作而聞名。
鍛造的鋁制離合器蓋的表面經過噴丸處理。
■內置式油元件
過濾油中的淤泥和金屬磨損顆粒。
油元件是一種筒狀紙類型。
■油通螺母 大幅減重!
離心式濾油器約1069克→油通過螺母約123克。
通過更換所提供的機油直通螺母，可以拆除普通的離心式機油過濾器，這對曲軸來說是很難的。
這使得曲軸上的重量從大約1069克變為大約123克，這是一個顯著的減重。
另外，曲軸上的負荷減少，也改善了發動機的反應。
■油位檢查窗口和大的加油口蓋。
■機油出口 機油可以從蓋體中取出直接進入機油冷卻器。
sp Mukawa有一個油冷卻器套件，用於帶有特殊離合器蓋的車輛。
■專利結構 恆溫器安裝和油路結構
當安裝了'sp Mukawa機油冷卻器套件（規格為從離合器蓋上取油）時，可以安裝可選的恆溫器裝置以防止過冷。
* 必須同時安裝sp Mukawa機油冷卻器套件。
■新機制 流向汽缸蓋一側的油管改為經油件。
整台發動機上的油路軟管使流向機頭一側的機油也能通過機油元件。
這可以防止因油泥等造成的發動機損壞。
■特殊的離合器內部套件類型-R 詳情
6盤（無滑動離合器）規格
通過縮小離合器外部和其他旋轉部件的直徑，減少了因機油擴散而造成的馬力損失，進一步提高了反應速度，並減少了旋轉質量的重量，因此發動機動力的傳輸沒有浪費。
六盤配置，使用五個凱夫拉混合的摩擦盤和一個顫動摩擦盤。
這減少了啟動時的抖動，同時增加了離合器容量，以應對大功率發動機。
對於完整的發動機，離合器結構只提供無滑塊離合器。
- 帶有集成阻尼器的初級驅動齒輪
內置橡膠減震器，在連接離合器、齒輪等時減少沖擊。
, 離合器彈簧
卓越的抗疲勞性和穩定的離合器感覺。
■塔夫5速交叉變速器套件
（1檔：2.333，2檔：1.684，3檔：1.272，4檔：1.040，5檔：0.923)
taf 5速交叉變速器允許平穩加速，同時保持發動機轉速的動力帶。
扭矩的輸出特性也可用於'sp Mukawa孔徑增大套件。
該產品每個齒輪行程的沖程都很短，以保證齒寬，提高耐用性。
【其他內部通過的部分】。
■曲軸支撐適配器（專利結構）。
曲軸軸頸部分已從3點支撐改為4點支撐，以減少在高轉速下出現的曲軸跳動，並提高曲軸的耐久性。
■超級油泵。
為了尋求最佳的排油量，我們采用了比庫存增加約35%的方法。
通過增加板的厚度和連接主體和板的螺栓數量，使油泵主體更加堅固。
■超級凸輪鏈張緊器
追蹤並保持凸輪鏈的適當張力。
由超硬鋁材料精心加工而成，表面經過硬質陽極氧化處理。
■帶磁鐵的排水螺栓（銀色）
排水螺栓主體由鋁精心加工而成，表面經過彩色陽極氧化處理。
排水螺栓上的磁鐵以強大的磁力吸收混在發動機油中的鐵粉。這就減少了油中的鐵粉量，使發動機油表現出原來穩定的潤滑性能。
此外，sp Mukawa鋁制排水螺栓有一個用於鎖線的鎖線孔和一個sp Mukawa棒狀溫度傳感器的插入孔，以防止它掉出來。
安裝棒狀溫度傳感器的可能性使你可以通過購買sp Mukawa緊湊型led溫度計（帶棒狀溫度傳感器）或各種帶溫度計的儀表單獨測量排水螺栓部分的溫度。

*SP武川出品之引擎改装零件，请务必于购买前确认规格是否符合您的需求，售出后若非瑕疵，恕不提供退货服务。

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*这些产品只为比赛使用而开发，不能在公共道路上使用。
*当购买一个完整的引擎时，你可能被要求填写一份承诺表。请提前了解这一点。
*完整的发动机是高质量的发动机，每个部件都是在适当的控制下组装的。
- 完整的发动机零件编号取决于车辆名称和车辆框架编号。
，车辆名称和车辆框架编号，请在购买前确认。
*对规格的改变。
- 除了sp Mukawa设定的发动机规格外，不能更改。请事先了解这一点。
*当安装完整的发动机时，速度表的显示会有误差，这需要单独购买一个sp Mukawa速度传感器套件来纠正。
- 速度传感器套件有不同的产品部件号，这取决于车辆和卡钳支架的规格。
- 始终使用高辛烷值的汽油作为燃料。(敲击和其他问题可能导致事故）。
- 当安装整套发动机时，必须同时安装fi-con type-x（喷射控制器）。
* 不包括发动机油。发动机机油必须单独购买，并由客户加注。
*不包括电池马达、发电机、发电机盖和支撑板。使用原装配件。
*推荐的fi-con type-x（喷射控制器）和消声器是需要的，以发挥整个发动机的性能。
*fi-con type-x安装的注意事项。
- 使用fi-con type-x时，需要一台适合使用条件的电脑或智能手机。如果没有指定的操作环境，就不能使用该产品。
- 你需要连接到互联网，因为你需要下载软件和应用程序。在应用程序的情况下，是要收费的。请事先了解这一点。
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