TT-FORMULA RS 4-2-1 全钛合金 竞赛型全段排气管 HAYABUSA 隼 (21-)
- 品牌： OVER Racing
- 商品编号： 20-552-11
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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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适用车型
【要點】
■全排氣4-2-1消聲器
【顏色】波蘭。
尺寸
- 鈦合金排氣管：ø38.1-ø50.8
，鈦合金尾管：60.5毫米直徑。
- 鈦合金消音器：tt-formula rs 450 mm。
- 消音器插入直徑：60.5毫米直徑。
【重量】 4.62公斤（標准：20.0公斤）。
【規格
, Drain: 0.
過濾器: 0
串聯：0
【顏色】波蘭。
尺寸
- 鈦合金排氣管：ø38.1-ø50.8
，鈦合金尾管：60.5毫米直徑。
- 鈦合金消音器：tt-formula rs 450 mm。
- 消音器插入直徑：60.5毫米直徑。
【重量】 4.62公斤（標准：20.0公斤）。
【規格
, Drain: 0.
過濾器: 0
串聯：0
【商品描述】
與對鈴木汽車有深刻了解的技術-格拉格-潤合作，包括與'gs1200ss和以前的Hayabusa整機的比賽經驗，實現了合作。
技術格柵所設想的造型和概念，通過過度的競賽而被賦予了形式，從而創造出理想的消聲器。
通過優化多級擴展排氣管和尾管的管道長度、厚度和位置，以及每個管道中的旁路，實現了平穩的動力提升。
同時，單消音器的賽車模型增強了從中端到高端的連接和峰值功率。
進一步減輕重量，提高動力輸出。
技術格柵所設想的造型和概念，通過過度的競賽而被賦予了形式，從而創造出理想的消聲器。
通過優化多級擴展排氣管和尾管的管道長度、厚度和位置，以及每個管道中的旁路，實現了平穩的動力提升。
同時，單消音器的賽車模型增強了從中端到高端的連接和峰值功率。
進一步減輕重量，提高動力輸出。
【注意】
*这些是赛车消声器，不应该在公共道路上行驶。
其他产品也包括在图片中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
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请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
[要點]
■フルエキゾースト4-2-1マフラー
【カラー】ポリッシュ
【サイズ】
・チタンエキパイ：Φ38.1-Φ50.8
・チタンテールパイプ：Φ60.5
・チタンサイレンサー：TT-Formula RS 450mm
・サイレンサー差し込み径：Φ60.5
【重量】4.62kg(STD：20.0kg)
【仕様】
・ドレン：〇
・フィルター：〇
・タンデム：〇
【カラー】ポリッシュ
【サイズ】
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・チタンテールパイプ：Φ60.5
・チタンサイレンサー：TT-Formula RS 450mm
・サイレンサー差し込み径：Φ60.5
【重量】4.62kg(STD：20.0kg)
【仕様】
・ドレン：〇
・フィルター：〇
・タンデム：〇
[商品描述]
GS1200SSでのレース経験や歴代ハヤブサコンプリートマシン等、スズキ車への造詣が深いTechnical Grage-RUNとのコラボレーションが実現。
Technical Grage-RUNが思い描くスタイリングやコンセプトをOVER Racingが形にすることで、理想的なマフラーを創出。
多段階的に拡張したエキゾーストパイプとテールパイプ、それぞれに設けられたバイパスの管長、太さ、位置を最適化することで、スムーズなパワーの立ち上がりを実現しました。
またシングルサイレンサーのレーシングモデルは、中速域からトップエンドまでのつながりとピークパワーを強化。
さらなる軽量化と高出力化を実現しました。
Technical Grage-RUNが思い描くスタイリングやコンセプトをOVER Racingが形にすることで、理想的なマフラーを創出。
多段階的に拡張したエキゾーストパイプとテールパイプ、それぞれに設けられたバイパスの管長、太さ、位置を最適化することで、スムーズなパワーの立ち上がりを実現しました。
またシングルサイレンサーのレーシングモデルは、中速域からトップエンドまでのつながりとピークパワーを強化。
さらなる軽量化と高出力化を実現しました。
[注意]
※ レーシングマフラーの为、公道走行は不可です。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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