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【OVER Racing】Sports Riding 把手套件 / SUZUKI HAYABUSA(21-CY)| Webike摩托百貨

Sports Riding 把手套件 / SUZUKI HAYABUSA(21-CY)

OVER Racing| Webike摩托百貨

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适用车型

【要點】

【手把末端比率】約+12毫米
【手把懸掛角度】5度（原廠：9度）。
【光圈寬度】 710-739毫米
【重量】 1.50公斤（標准：2.46公斤）。
【配件】 安裝螺栓
【規格
，標准電纜，兼容軟管
- 可提供手柄鎖。

【商品描述】

與對鈴木汽車有深刻了解的技術-格拉格-潤合作，包括與'gs1200ss和以前的Hayabusa整機的比賽經驗，實現了合作。
技術格跑所設想的造型和概念是通過過度競賽來塑造理想的手柄。
特別是，下垂角度的設置減少了手腕上的負擔，減輕了疲勞，不僅是在城里騎行時，而且在長途旅行時也是如此。
在艱苦的運動騎行中，可以調整孔徑寬度，以增加手臂的自由度，適應各種騎行方式。
頂橋和車把套件。

【注意】

* 如果刹车杆和离合器杆抬得太高，就会与上罩相抵触。请注意固定的角度。
其他产品也包括在图片中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。

[要點]

【ハンドルバーエンド比】約＋12mm
【ハンドルバー垂れ角】5度(純正：9度)
【絞り幅】710-739mm
【重量】1.50kg(STD：2.46kg)
【付属品】取付けボルト類
【仕様】
・STDケーブル、ホース対応
・ハンドルロック使用可能

[商品描述]

GS1200SSでのレース経験や歴代ハヤブサコンプリートマシン等、スズキ車への造詣が深いTechnical Grage-RUNとのコラボレーションが実現。
Technical Grage-RUNが思い描くスタイリングやコンセプトをOVER Racingが形にすることで、理想的なハンドルを創出。
特に垂角の設定は街乗りはもちろんのこと、ツーリング時の長距離走行でも手首への負担をかけにくく、疲労を軽減できます。
ハードなスポーツ走行時は絞り幅を調節することで、腕の自由度を高め、多彩なライディングスタイルに対応します。
トップブリッジ、ハンドルバーのキットです。

[注意]

※ ブレーキ、クラッチレバーを上げすぎるとアッパーカウルに干渉します。固定角度にはご注意ください。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。

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