T-REVα系统SP完整套件

我們已經更新了產品，它與副車架兼容!
也可用於無副車架的車輛。
這是一個為阿爾法系統定制的套件。
對於一個能看到T-REV的機器來說，一個迷人的T-REV!
■什么是t-rev alpha系統？
傳統的t-rev是一個利用吹出氣體的脈動的系統，被稱為自發減壓。
這個系統只是在曲軸箱中產生負壓，從而降低空氣密度，減少物體的滑動阻力，使活塞和曲軸運動更加平穩。
而減壓效果是我們引以為豪的，幾乎100%都能感受到，t-revα系統利用排氣的負壓來進一步加強減壓狀態。
這是teramoto品牌最受歡迎的產品，它具有很高的減壓效果，能夠帶來驚人的體驗。
這種系統在F1和摩托車大獎賽中很常見，通過使發動機感覺更順暢，大大減少了每個操作的雜亂性。
導致加速器操作粗糙。
這是一個創造機器特性的sp部件，無論誰騎它，它都會變得平穩和自然。
■與std t-rev的差異。
與標准相比，"t-rev "總體上有所下降，在發動機制動時測得-1.1 kpa。
而當安裝了t-revα系統後，你可以看到整體壓力降低了一個數量級。
這不僅導致了更溫和的發動機制動，而且在這種變化中，打開油門時可以立即感受到平穩的加速。
這些變化將對改善騎行和減少旅行時的疲勞作出重大貢獻。
將t-rev alpha系統與t-rev std相比較，t-rev alpha系統在像zrx1200daeg這樣的多引擎上可以比t-rev std降低10倍的曲軸箱內部壓力。
單是t-rev就可以使單機和雙機的曲軸箱內部壓力降低2.5倍以上，其中減壓效果顯著。
t-revα系統由一個專有的管道系統組成，該系統是為每個汽車型號專門設計的。
■特點
在'teramoto'，國際騎手總是測試和設置實際騎行。
我們關注我們在每周末舉行的免費t-rev體驗活動中從客戶那里得到的反饋，並設定了規格，使發動機制動器保持良好狀態，但你仍然可以很好地感受到它。
而且還有很多項目，如曲軸箱內部壓力檢查，這些都是經過長時間測試後排出來的。
試試t-revα系統，它包含了由專業騎手打造的最新技術。
■t-rev αsystem sp-kit
最先進的技術和豐富多彩的定制!
有了t-revα系統sp套件，可定制性得到了提高，被汽油箱隱藏的t-rev體被安裝在節氣門體和曲軸箱蓋附近，以顯示其存在！'。
與't-revα系統的性能相同，但增加了吸引力和定制性。

*这是个完整的套装。
其他颜色可能包括在图像中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。