曲轴支撑轴承转接座 MONKEY125 (21-／五档／泰规) 等车款

[要點]

安装说明书

[商品描述]

※在购买之前，您需要确认目前使用的原厂曲轴。
※如果曲轴的摆动超过标准值，则需要进行摆动修正或更换曲轴。
※图片中可能包含其他产品。
※产品规格可能会因制造商情况而有所改变。

【订购前注意】
订购前，还请详加确认欲购买的颜色、尺寸等等资讯。
商品多为下订后回覆交期，所以可能有商品停产，或需长时间等待商品出货之状况。
订单若因为厂商缺货与暂时无法交货等因素，则不会成立；订单若没有成立则不会收取任何费用。
商品可能发生制造商单方面变更规格、外观设计，导致包装或本体造型与商品页面图片不同之情况，敬请见谅。
若因制造商单方面变更产品设计、规格，导致商品无法发挥订购时预期之功能，还请您与本站客服咨询后续处理。
商品自订购至出货经过多道运送流程，因此可能产生包装在运送过程中变形、破损，但商品本身完好、可正常使用之情况。
【退货注意】
若您需要商品退货的服务，还请您至退货区块进行申请；并请您保持商品外观、用原包装外箱封装完好。
在收到您的退货申请时，我们会尽快派物流业者前去收货。
非人为损伤瑕疵退货，请于收到商品7天内申请退货。
【正品保证】
正品保证之商品，若有被查获疑似为仿冒品，并经过相关诉讼，最后交由法院判决如实者，将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。

[注意]

将曲轴主轴承部位从2点支撑改为3点支撑，抑制高转速时曲轴的摆动，提高原厂曲轴的耐久性。
目标车辆的发电机安装在左侧曲轴箱盖上，使得沉重的飞轮安装方向偏向外侧 (曲轴末端)。
这导致飞轮的转动重量集中在曲轴末端外侧，在加速和减速时会给曲轴带来双倍的负担，尤其是对响应速度提高的引擎。
这可能会导致发电机和飞轮干涉，对点火时机产生不良影响，甚至在最坏情况下导致曲轴损坏。
本产品在定子中设置滚珠轴承，将曲轴主轴承部位从2点支撑改为3点支撑，抑制引擎在高转速时曲轴的摆动。
通过这种抑制，可以减少摆动，提高原厂曲轴的耐久性。
■ 专利申请中的结构
无需更换曲轴，直接安装在原厂零件上，实现曲轴主轴承部位的3点支撑结构。