[要點]
・アルミ角メインパイプ(80mm×40mm/目の字断面)
・コの字タイプチェーンブロック採用
・レーシングスタンドフック標準装備
・ピボットベアリング
[商品描述]
過渡擺臂在強度、剛度和柔軟度方面達到了完美的平衡。
通過安裝該系統,你可以期待轉彎時的穩定感,以及在高速行駛時改善直線穩定性等。
你可以在蜿蜒的道路上積極駕駛,這樣你可以在轉彎時直接感受到後輪胎的地面接觸。
你可以享受到更多的樂趣,令人振奮和積極的騎行。
基本尺寸是標准寬度和長度。
扭矩桿接收器和懸掛接收器位置也被焊接在標准位置。
[注意]
※ STDマフラー、ステップ不可。
※ 掲载の画像は、共通の画像を使用しているため、该当モデル用ではありません。トルクロッド受け、サス受けの形状や位置が画像とは异なります。
※ チェーンガードやインナーフェンダー用の取付ステーはありません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
[要點]
・アルミ角メインパイプ(80mm×40mm/目の字断面)
・コの字タイプチェーンブロック採用
・レーシングスタンドフック標準装備
・ピボットベアリング
[商品描述]
OVER製のスイングアームは強度、剛性そしてしなりの3点のバランスが絶妙な状態で調節されています。
装着することによってコーナリング時の安定感はもちろんのこと、高速等での直進安定性の向上が期待できます。
コーナリングではリアタイヤの接地感などをダイレクトに感じることが出来るようにワインディング等では積極的に走りこんでいけます。
より一層楽しく爽快感のある走りそして攻め込んだライディングを楽しめます。
基本な寸法はスタンダード幅、スタンダード長になります。
トルクロッド受やサス受け位置もスタンダード位置に溶接取付になります。
[注意]
※ STDマフラー、ステップ不可。
※ 掲载の画像は、共通の画像を使用しているため、该当モデル用ではありません。トルクロッド受け、サス受けの形状や位置が画像とは异なります。
※ チェーンガードやインナーフェンダー用の取付ステーはありません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。