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适用车型
【要點】
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
＊請注意，日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊，因此本服務台灣不適用＊
【素材／材質】ステンレス【音量】
・近接排気騒音：86dB／3625rpm
・加速走行騒音：76dB
【重量(STD3.3kg)】2.6kg
【仕様】
・政府認証マフラー JMCA認定
・排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
・テールパイプサイズ：Φ76.2
・つや消しブラック塗装
【商品描述】
ブラック塗装を施したGROM用ストレートサイクロンは伝統的なスタイルを彷彿させながら、音量・排ガス規制に適合したJMCA認定マフラーです。
大口径のΦ76.2のテールパイプ。
マフラーエンドにはプレス成型によるヨシムラロゴ。
＜ストレートサイクロン＞
ストレートサイクロンは1971年デイトナCB750レーサーに装着した「4-1集合管マフラー」がルーツで、その後ヨシムラの代名詞となる集合管のデビューイヤーとなりました。
サイレンサーを持たず、マフラーが一体型でブラック塗装という不変のスタイルが、50年以上の時を経て今もなお多くのライダーに支持されています。
■性能
サイレンサーを持たないストレートサイクロンは、その構造から音量を規制値内に抑えながら性能を出すことが難しい構造となります。
ヨシムラジャパンでは、長年培ってきたマフラー製作の技術により、様々な規制に適合しながら、アクセル開け始めから始まる豊かなトルクフィールにより力強い走りを体感いただけます。
■サウンド
テールパイプ部に大口径Φ76.2を採用することにより、迫力のルックスと低音を増したサウンドをお楽しみいただけます。
■重量
スタンダードマフラーに対して20％以上の軽量化を実現しています。
■耐久性
マフラー本体にはステンレス材を使用することで耐腐食性が向上。また、つや消しブラック塗装は、耐熱性能を持つ特殊塗料を使用しています。
大口径のΦ76.2のテールパイプ。
マフラーエンドにはプレス成型によるヨシムラロゴ。
＜ストレートサイクロン＞
ストレートサイクロンは1971年デイトナCB750レーサーに装着した「4-1集合管マフラー」がルーツで、その後ヨシムラの代名詞となる集合管のデビューイヤーとなりました。
サイレンサーを持たず、マフラーが一体型でブラック塗装という不変のスタイルが、50年以上の時を経て今もなお多くのライダーに支持されています。
■性能
サイレンサーを持たないストレートサイクロンは、その構造から音量を規制値内に抑えながら性能を出すことが難しい構造となります。
ヨシムラジャパンでは、長年培ってきたマフラー製作の技術により、様々な規制に適合しながら、アクセル開け始めから始まる豊かなトルクフィールにより力強い走りを体感いただけます。
■サウンド
テールパイプ部に大口径Φ76.2を採用することにより、迫力のルックスと低音を増したサウンドをお楽しみいただけます。
■重量
スタンダードマフラーに対して20％以上の軽量化を実現しています。
■耐久性
マフラー本体にはステンレス材を使用することで耐腐食性が向上。また、つや消しブラック塗装は、耐熱性能を持つ特殊塗料を使用しています。
【注意】
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