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【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 NC750X (18-20)
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【OUTLET出清商品】引擎护盖组 Z900RS / CAFE (18-) 等车款
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【OUTLET出清商品】左右引擎护盖组 CRF1100L (20-21)
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引擎护盖组 Z900RS / CAFE (18-) 等车款
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Professional 普菲迅國際
单向阀 (10MM) CL500 (23-)
适用车型
[要點]
【原廠零件編號】 14027-023
[商品描述]
紐約牛排'又名'Z1'900 super4 1972和'Z2'750rs 1973 z900ltd、kz900、kz1000、police 1000、kz1000ltd和z1r現在都有8個鰭點的覆蓋電鍍。8-鰭點蓋電鍍，適用於KZ1000LTD和Z1R。
正品和復制品的魅力在於，它們可以完全按照新車的規格進行修復!
但我想在跑步聚會、新年聚會、與我的伙伴們一起旅游和Z-會議時穿上它！"。
這些成人的8鰭點，靈感來自於股票設計的發動機鰭，建議在這種情況下使用!
不太浮誇，也不太低調=永遠不會無聊！"。
有一個作為你的傳奇機器的替換部件是個好主意。
正品和復制品的魅力在於，它們可以完全按照新車的規格進行修復!
但我想在跑步聚會、新年聚會、與我的伙伴們一起旅游和Z-會議時穿上它！"。
這些成人的8鰭點，靈感來自於股票設計的發動機鰭，建議在這種情況下使用!
不太浮誇，也不太低調=永遠不會無聊！"。
有一個作為你的傳奇機器的替換部件是個好主意。
[注意]
* 垫片不包括在盖子里，请单独购买正品部件。
* 这些是已经生产了半个世纪或50年的车辆的零部件。如果你认为你的Legend机器可以或不可以用螺栓固定而不做任何修改是很奇怪的，就像摩托车的螺栓零件和摩托车零件一样，被目前的加工制造机器牢牢地规范了尺寸，那么请联系熟悉 "z "的专业人士。如果你在没有咨询熟悉 "z "的专业人士的情况下考虑购买这个产品，请不要购买。
在'*50年期间，传奇机器经历了无数次的旅行和长途奔波，无数次的摔倒，主人的更换等等，热的发动机也经历了冷却、加热、冷却、加热等等....。热胀冷缩反复进行，造成每辆汽车和每个汽车部件的尺寸存在个体差异，熟悉传奇机器 "z "的专业人士可以理解。我们强烈建议这个产品应该由熟悉Legend Machine "z "的专业人员来安装，并与业主进行过回应和交谈。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
* 这些是已经生产了半个世纪或50年的车辆的零部件。如果你认为你的Legend机器可以或不可以用螺栓固定而不做任何修改是很奇怪的，就像摩托车的螺栓零件和摩托车零件一样，被目前的加工制造机器牢牢地规范了尺寸，那么请联系熟悉 "z "的专业人士。如果你在没有咨询熟悉 "z "的专业人士的情况下考虑购买这个产品，请不要购买。
在'*50年期间，传奇机器经历了无数次的旅行和长途奔波，无数次的摔倒，主人的更换等等，热的发动机也经历了冷却、加热、冷却、加热等等....。热胀冷缩反复进行，造成每辆汽车和每个汽车部件的尺寸存在个体差异，熟悉传奇机器 "z "的专业人士可以理解。我们强烈建议这个产品应该由熟悉Legend Machine "z "的专业人员来安装，并与业主进行过回应和交谈。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
[要點]
【メーカー純正部品番号】14027-023
[商品描述]
ニューヨークステーキでお馴染み通称“Z1” 900 Super4 1972 と“Z2”750RS 1973 Z900LTD、KZ900、KZ1000、Police 1000、KZ1000Ltd、Z1R に取付可能な8フィンポイントカバーメッキを御用意致しました。
純正やリプロ品の魅力はキッチリ新車時の仕様に戻せること！
だけど走行会や新年会、仲間内でのツーリングやZミーティングの時には着飾ってやりたい！
そんな時にお勧めな純正デザインのエンジンフィンから着想を得た大人の8本フィンポイントです！
派手すぎない且つ控えめすぎない＝飽きがこない！
レジェンドマシンの着せ替えパーツとしてお一つ持っておくのも良いでしょう。
純正やリプロ品の魅力はキッチリ新車時の仕様に戻せること！
だけど走行会や新年会、仲間内でのツーリングやZミーティングの時には着飾ってやりたい！
そんな時にお勧めな純正デザインのエンジンフィンから着想を得た大人の8本フィンポイントです！
派手すぎない且つ控えめすぎない＝飽きがこない！
レジェンドマシンの着せ替えパーツとしてお一つ持っておくのも良いでしょう。
[注意]
※ カバー类にはガスケットは付属しておりません、别途纯正部品を御购入下さい。
※ 制造から半世纪・50年が経とうとしている车両用の部品です。现在のマシニング制造机械による致密なサイズ规格统一がしっかりなされているバイク・バイク部品でのボルトオンパーツと同じで自分のレジェンドマシンにも加工もなくポン付け出来るorポン付け出来なければおかしいと考えていらっしゃるor“Z”に精通したプロフェッショナルとのご协议・ご相谈无しでご検讨されているのであればご购入をお止めください。
※ 50年の间にレジェンドマシンは数々のツーリング・长距离走行、几多の転倒、オーナーの変更等により热せられたエンジンが冷えて热せられて冷えて热せられてetc...。热膨张と収缩を缲り返しレジェンドマシン“Z”に精通したプロフェッショナルなら分かる车両个々の个体差・各车両部位サイズの伸び缩みが生じています。本制品はレジェンドマシン“Z”に精通したプロフェッショナルがオーナーとレスポンス・会话を行う事により取付するかどうかをまずは検讨される事を强くお愿い申し上げます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ 制造から半世纪・50年が経とうとしている车両用の部品です。现在のマシニング制造机械による致密なサイズ规格统一がしっかりなされているバイク・バイク部品でのボルトオンパーツと同じで自分のレジェンドマシンにも加工もなくポン付け出来るorポン付け出来なければおかしいと考えていらっしゃるor“Z”に精通したプロフェッショナルとのご协议・ご相谈无しでご検讨されているのであればご购入をお止めください。
※ 50年の间にレジェンドマシンは数々のツーリング・长距离走行、几多の転倒、オーナーの変更等により热せられたエンジンが冷えて热せられて冷えて热せられてetc...。热膨张と収缩を缲り返しレジェンドマシン“Z”に精通したプロフェッショナルなら分かる车両个々の个体差・各车両部位サイズの伸び缩みが生じています。本制品はレジェンドマシン“Z”に精通したプロフェッショナルがオーナーとレスポンス・会话を行う事により取付するかどうかをまずは検讨される事を强くお愿い申し上げます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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