尾灯护网 CT125 (20-)

【材料】 鋼
【表面處理】 電鍍處理。
該套裝包括
- 尾燈護罩體
，安裝螺栓組
, 處理說明。

尾燈護罩，可以像ct110 postie一樣日常使用，ct110 postie是由ct110的祖先衍生出來的海外郵政車型，而且還能給ct125 Hunter Cub帶來時尚的形象，它以可愛的外觀和良好的運行性能受到歡迎。有一個 "鍍金規格 "可供選擇。
細長而漂亮的鍍鉻尾燈護石，可以再現歐洲郵政（最著名的可能是德國郵政）的強勁駕駛性能，可以在任何地方行駛。
該產品的靈感來自於ct125，它貫穿了阿爾卑斯山、比利牛斯山、特蘭西瓦尼亞和其他地區的美麗而雄偉的山脈。
紅色郵政小熊 "是一個特殊的模型，具有獨特的修改，如兩側的側架和加強的油箱，因為日本版本每天都在使用。
在其他國家，郵遞員必須在勇敢而嚴酷的地方為顧客送貨，在美麗的山間谷地，在有陡峭坡度的邊緣住宅，在無盡的紅土荒野。
半個世紀前推出的ct110，由於其結構堅固，易於進入非鋪裝路面，遠距離運送路線和緊急維修，被廣泛用於整個國家的北半球和南半球。
守護（保護）車燈，由於維修部件的改進、道路環境的大幅改善和塑料鏡片的引入，今天已經看不到或聽不到這個部件了。
然而，早在大正和昭和時代，早在日本機動化興起之前，當時裝有內燃機、蒸汽機和電動機的交通車輛在道路上隨心所欲地行駛，規則和標准各不相同，道路最好是鵝卵石路或碎石路，最差是深車轍和土路，而且那些道路上的交通車輛的昂貴維修部件，如頭燈和尾燈，都是玻璃制成的，稍有沖擊就容易破碎。昂貴的維修部件，如頭燈和尾燈，都是由脆弱的玻璃制成的，很容易被輕微的沖擊打破。
在這樣一個時代，燈壞了是件大事，一開始，當普通人用傳統的日本技術（如金木）來修復破碎的玻璃時，人們很自然地認為，玻璃鏡片很容易被小石子或路上的輕微顛簸打破，應該小心保護和駕駛，以便盡可能不打破。東方和西方的人們都很自然地考慮如何保護玻璃鏡片，因為玻璃鏡片很容易被前面的鵝卵石或馬車上的顛簸撞破。
鳥籠 "是保護燈玻璃的圍欄的一個流行名稱，後來被廣泛稱為鳥籠或燈玻璃的鳥籠。"燈玻璃的鳥籠 "這個名字開始廣泛流行。
鳥形儀表和護石，在現代很少看到或聽到，給我一種懷舊和新鮮感，我之所以想把它們放在我的車上，可能是因為我和小熊騎士們有共同的感受，要小心使用東西，處理它們，並長期愛護它們。
新老鳥牌護石板是關心和使用他們的車的小熊騎士們的一個偉大選擇。

*本产品为尾灯的外部配件产品。请注意，该产品可以减少护板造成的飞石损坏，并不能完全保护尾灯的表面。
其他产品也包括在图片中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。