快速出货 在库推荐
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
快速出貨
MORIWAKI
MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
快速出貨
TRICK STAR
IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
快速出貨
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
快速出貨
YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
快速出貨
MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
快速出貨
适用车型
[要點]
【規格
技術規格。
wiruswin貼紙/wiruswin板包括。
技術規格。
wiruswin貼紙/wiruswin板包括。
[商品描述]
fp4 st賽車消聲器，用於信天翁ryphus【技術規格】。
它是為完整的比賽而設計的，唯一的目的是在比賽現場實現最佳性能。
這將是wiruswin車手長谷部在2022年贏得全國冠軍的消聲器。
消聲器是由wiruswin車手長谷部開發的，他親自進行了駕駛測試和開發，並根據他的印象生產了終極賽車消聲器。
岸邊角度、體積、性能、強度和耐久性的制造。
"消聲器能帶來如此大的變化？"'，它使它變得如此之快。
這個消聲器是一個高性能的消聲器，適用於賽道和城市駕駛。
【技術規格】以扭力消聲器為特色，旨在實現馬力和扭矩的恰到好處的平衡。
通過將消聲器設計成更短的總長度和更低的重心來進一步減輕重量，自行車的可操作性得到了顯著改善。
這個消聲器消除了Glyphus的弱點，因為它很重，處理起來很麻煩。
適用於有大量轉彎的技術性賽道。
排氣管標准配備了一個O2傳感器（排氣濃度傳感器）的安裝口，這樣就可以安裝一個原廠的O2傳感器。
如果不需要排氣濃度傳感器（o2傳感器）的安裝口，可以提供沒有o2傳感器的型號。
我們還提供可以安裝a/f傳感器（空氣-燃料消耗傳感器）的車型，如racer（配備m18傳感器安裝口）。
通過安裝DY賽車超級皮帶輪套件、DY賽車輕量級離合器套件、HKRS賽車離合器套件和Wiruswin超級重量滾筒套件，可以進一步提高性能。
fp4 st賽車消聲器【技術規格】是按照支持車手在比賽中使用的相同規格進行商業化供應的，因為他們認為這是當前技術水平中最好的。
我們對比賽中使用的預開發型和生產型不加區分，並立即反饋我們判斷為目前最好的規格來生產我們的產品，因此根據自行車的完成度和騎手的技能，他們完全可以在頂級領域競爭。
音量設置在賽車條例規定的音量范圍內，因此可以放心地在實際比賽中使用。
安裝很簡單，因為你所要做的就是固定住，把消音器綁好，把排氣管固定在發動機一側。
材料是耐用、耐腐蝕的sus304不銹鋼。
它是為完整的比賽而設計的，唯一的目的是在比賽現場實現最佳性能。
這將是wiruswin車手長谷部在2022年贏得全國冠軍的消聲器。
消聲器是由wiruswin車手長谷部開發的，他親自進行了駕駛測試和開發，並根據他的印象生產了終極賽車消聲器。
岸邊角度、體積、性能、強度和耐久性的制造。
"消聲器能帶來如此大的變化？"'，它使它變得如此之快。
這個消聲器是一個高性能的消聲器，適用於賽道和城市駕駛。
【技術規格】以扭力消聲器為特色，旨在實現馬力和扭矩的恰到好處的平衡。
通過將消聲器設計成更短的總長度和更低的重心來進一步減輕重量，自行車的可操作性得到了顯著改善。
這個消聲器消除了Glyphus的弱點，因為它很重，處理起來很麻煩。
適用於有大量轉彎的技術性賽道。
排氣管標准配備了一個O2傳感器（排氣濃度傳感器）的安裝口，這樣就可以安裝一個原廠的O2傳感器。
如果不需要排氣濃度傳感器（o2傳感器）的安裝口，可以提供沒有o2傳感器的型號。
我們還提供可以安裝a/f傳感器（空氣-燃料消耗傳感器）的車型，如racer（配備m18傳感器安裝口）。
通過安裝DY賽車超級皮帶輪套件、DY賽車輕量級離合器套件、HKRS賽車離合器套件和Wiruswin超級重量滾筒套件，可以進一步提高性能。
fp4 st賽車消聲器【技術規格】是按照支持車手在比賽中使用的相同規格進行商業化供應的，因為他們認為這是當前技術水平中最好的。
我們對比賽中使用的預開發型和生產型不加區分，並立即反饋我們判斷為目前最好的規格來生產我們的產品，因此根據自行車的完成度和騎手的技能，他們完全可以在頂級領域競爭。
音量設置在賽車條例規定的音量范圍內，因此可以放心地在實際比賽中使用。
安裝很簡單，因為你所要做的就是固定住，把消音器綁好，把排氣管固定在發動機一側。
材料是耐用、耐腐蝕的sus304不銹鋼。
[注意]
*适用于2021年11月发布的日本国内车型【VIN：8bj-sej4j】和2020年7月起生产的台湾车型。
*这不是符合2010年4月1日生效的认证系统的认证消声器（2010）。谢谢你的理解。
*请注意，fp4 st赛车消声器【技术规格】的规格变化恕不另行通知，因为我们正在不断改进它，以进一步提高性能。
其他类型可能包括在图像中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
*这不是符合2010年4月1日生效的认证系统的认证消声器（2010）。谢谢你的理解。
*请注意，fp4 st赛车消声器【技术规格】的规格变化恕不另行通知，因为我们正在不断改进它，以进一步提高性能。
其他类型可能包括在图像中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
[要點]
【仕様】
テクニカル仕様
WirusWinステッカー／WirusWInプレート付属
テクニカル仕様
WirusWinステッカー／WirusWInプレート付属
[商品描述]
シグナス グリファス(CYGNUS GRYPHUS)用 FP4 STレーシングマフラー【テクニカル仕様】です。
レースシーンにおいて最高の性能を発揮することのみを追求した、完全レース用設計です。
2022年にWirusWinライダー長谷部選手が全国優勝したマフラーになります。
マフラーの開発は、WirusWinライダー長谷部選手が自ら走行テスト、開発を行い、そのインプレッションを元に製作した究極のレーシングマフラーです。
バンク角、音量、性能、強度、耐久性を追求して製作しています。
『マフラーでここまで変わるのか？！』と言ってしまうほど速くなります。
サーキット、町乗りどちらでもパフォーマンスを発揮してくれるマフラーです。
【テクニカル仕様】の特徴は、トルクフルなマフラーで馬力とトルクの丁度良いバランスを狙っています。
マフラーの全長を短く重心を低くデザインして更に軽量化する事により、バイクの操作性が格段に向上します。
重量があり取り回しが重たいグリファスの弱点を無くしてくれるマフラーです。
切り返しの多いテクニカルなサーキットに向いています。
エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口を標準装備しておりますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
排気濃度センサー(O2センサー)取り付け口を希望されな場合は、O2センサー非装着モデルをご用意しております。
また、aRacerなどのA/Fセンサー(空燃費センサー)装着できるモデル(M18センサー取り付け口装備)をご用意しております。
合わせてDY Racing ハイパープーリーKit、DY Racing 軽量クラッチKit、HKRS レーシングクラッチKit、WirusWin製ハイパーウェイトローラーKit装着でさらに性能をアップできます。
FP4 STレーシングマフラー【テクニカル仕様】は、サポートライダーが現状で最高と判断してレースで使用したそのままの仕様を市販化しています。
レースで使用した先行開発タイプと市販タイプとの区別をする事無く、現状で最高と判断した仕様を即時フィードバックして製品としておりますので、バイクの仕上がりとライダーの腕次第で十分にトップ争いが可能です。
音量はレース規定の規制値音量内に設定していますので、安心して実戦投入が可能です。
装着はステーを固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので簡単に取り付けできます。
材質は耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
レースシーンにおいて最高の性能を発揮することのみを追求した、完全レース用設計です。
2022年にWirusWinライダー長谷部選手が全国優勝したマフラーになります。
マフラーの開発は、WirusWinライダー長谷部選手が自ら走行テスト、開発を行い、そのインプレッションを元に製作した究極のレーシングマフラーです。
バンク角、音量、性能、強度、耐久性を追求して製作しています。
『マフラーでここまで変わるのか？！』と言ってしまうほど速くなります。
サーキット、町乗りどちらでもパフォーマンスを発揮してくれるマフラーです。
【テクニカル仕様】の特徴は、トルクフルなマフラーで馬力とトルクの丁度良いバランスを狙っています。
マフラーの全長を短く重心を低くデザインして更に軽量化する事により、バイクの操作性が格段に向上します。
重量があり取り回しが重たいグリファスの弱点を無くしてくれるマフラーです。
切り返しの多いテクニカルなサーキットに向いています。
エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口を標準装備しておりますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
排気濃度センサー(O2センサー)取り付け口を希望されな場合は、O2センサー非装着モデルをご用意しております。
また、aRacerなどのA/Fセンサー(空燃費センサー)装着できるモデル(M18センサー取り付け口装備)をご用意しております。
合わせてDY Racing ハイパープーリーKit、DY Racing 軽量クラッチKit、HKRS レーシングクラッチKit、WirusWin製ハイパーウェイトローラーKit装着でさらに性能をアップできます。
FP4 STレーシングマフラー【テクニカル仕様】は、サポートライダーが現状で最高と判断してレースで使用したそのままの仕様を市販化しています。
レースで使用した先行開発タイプと市販タイプとの区別をする事無く、現状で最高と判断した仕様を即時フィードバックして製品としておりますので、バイクの仕上がりとライダーの腕次第で十分にトップ争いが可能です。
音量はレース規定の規制値音量内に設定していますので、安心して実戦投入が可能です。
装着はステーを固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので簡単に取り付けできます。
材質は耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。
[注意]
※ 2021年11月発売の日本国内モデル【车体型式：8BJ-SEJ4J】、2020年7月から制造の台湾モデル に适合します。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお愿い致します。
※ FP4 STレーシングマフラー【テクニカル仕様】は更なる性能追求のための改良を常时続けていますので、予告无く仕様変更が施される场合がある事を予めご了承ください。
※ 画像には他のタイプが含まれている场合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお愿い致します。
※ FP4 STレーシングマフラー【テクニカル仕様】は更なる性能追求のための改良を常时続けていますので、予告无く仕様変更が施される场合がある事を予めご了承ください。
※ 画像には他のタイプが含まれている场合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
问与答（0）
商品评论（0）
0/5