适用车型
[要點]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
【タイプ】Kタイプ／スイッチボックス有り用(一般公道用)
4フィンガー
[商品描述]
全機械加工 "機型，加工精細到最小的細節。
追求輕量化和高精度，使用數控機床進行 360° 正面切割，精確到最小的細節。
帶有內置回位彈簧的 "樞軸機構 "可最大限度地減少杠桿因傾倒而造成的損壞。
它還配備了內置彈簧的自動杠桿回位系統，使操作員能夠在摔倒後立即重新啟動機器。
杠桿調節功能可對杠桿位置進行微調。
使用 CNC 精密機床對高強度鋁材進行四面切割，然後進行鈦陽極氧化處理。
三指是短型，四指是標准型。
cp 桿形狀有兩種：m 型和 k 型。
折疊桿。
發生跌落時，杠桿向前移動以吸收沖擊力。帶有內置彈簧的杠桿自動回位系統。
可調節。
最佳杠桿位置可以無級設置，而不改變離合器的作用。
全表面加工
完全由數控機床加工而成，重量輕，精度高。正面印有 ZETA 徽標，表面防滑。
支點桿 cp 操縱桿類型
k-" 型適用於帶有開關盒的普通公共道路車輛。
m 型適用於沒有開關盒的賽車手。
追求輕量化和高精度，使用數控機床進行 360° 正面切割，精確到最小的細節。
帶有內置回位彈簧的 "樞軸機構 "可最大限度地減少杠桿因傾倒而造成的損壞。
它還配備了內置彈簧的自動杠桿回位系統，使操作員能夠在摔倒後立即重新啟動機器。
杠桿調節功能可對杠桿位置進行微調。
使用 CNC 精密機床對高強度鋁材進行四面切割，然後進行鈦陽極氧化處理。
三指是短型，四指是標准型。
cp 桿形狀有兩種：m 型和 k 型。
折疊桿。
發生跌落時，杠桿向前移動以吸收沖擊力。帶有內置彈簧的杠桿自動回位系統。
可調節。
最佳杠桿位置可以無級設置，而不改變離合器的作用。
全表面加工
完全由數控機床加工而成，重量輕，精度高。正面印有 ZETA 徽標，表面防滑。
支點桿 cp 操縱桿類型
k-" 型適用於帶有開關盒的普通公共道路車輛。
m 型適用於沒有開關盒的賽車手。
[注意]
*该图像仅用于说明问题。其他型号和颜色也包括在内。
*在调整操纵杆位置时，要注意不要将操纵杆移得离握把太近，因为这可能导致离合器开关没有反应。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
*在调整操纵杆位置时，要注意不要将操纵杆移得离握把太近，因为这可能导致离合器开关没有反应。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
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