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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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IKAZUCHI 竞赛型尾段排气管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
【要點】
【材料】 超輕不銹鋼，耐熱黑色表面處理。
【政府認證】 1123021257
【音量】 90 分貝（近距離） 74 分貝（加速度）。
【油系統】放油螺栓◯/過濾器◯。
日本制造
可在公共道路上行駛（僅適用於適用車型）。
【政府認證】 1123021257
【音量】 90 分貝（近距離） 74 分貝（加速度）。
【油系統】放油螺栓◯/過濾器◯。
日本制造
可在公共道路上行駛（僅適用於適用車型）。
【商品描述】
這是一種美麗的扭矩感！
配上一套 powerbox 管道（需單獨購買）後，它就能像 350cc 一樣堅固耐用。
它的扭力感從開始運動的那一刻起，就會讓人感受到另一個維度的壯麗奔騰。
應 powerbox 管道用戶的要求，我們創造了這種特殊的扭矩特性。
扭矩感厚重而雄渾，你會發現自己就像掛上了六擋的自動擋一樣，開起來慷慨激昂。
我們的目標是要有如此強勁的驅動力，以至於我們可以毫不費力地通過長途跋涉，大步奔跑。
音調低沉、成熟、悅耳，考慮到了大位移。
低設置外觀，可作為常規回旋鏢使用。
powerbox 管道和 powerbox 消音器（需單獨購買）的組合為其帶來了特殊的駕駛體驗。
配上一套 powerbox 管道（需單獨購買）後，它就能像 350cc 一樣堅固耐用。
它的扭力感從開始運動的那一刻起，就會讓人感受到另一個維度的壯麗奔騰。
應 powerbox 管道用戶的要求，我們創造了這種特殊的扭矩特性。
扭矩感厚重而雄渾，你會發現自己就像掛上了六擋的自動擋一樣，開起來慷慨激昂。
我們的目標是要有如此強勁的驅動力，以至於我們可以毫不費力地通過長途跋涉，大步奔跑。
音調低沉、成熟、悅耳，考慮到了大位移。
低設置外觀，可作為常規回旋鏢使用。
powerbox 管道和 powerbox 消音器（需單獨購買）的組合為其帶來了特殊的駕駛體驗。
【注意】
图片中的电源箱管需单独购买。
*sp Tadao 将扭矩定义为 "在公共道路上经常使用的、以特别高的挡位从约 20 或 30 公里/小时的速度行驶到约 60 公里/小时的速度时，推动车辆前进和加速而不产生颠簸的能力"。
可安装 "Daytona "发动机护板。
可安装 *K-SPEED-RB0080 底碗。
其他产品可能包括在图像中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
*sp Tadao 将扭矩定义为 "在公共道路上经常使用的、以特别高的挡位从约 20 或 30 公里/小时的速度行驶到约 60 公里/小时的速度时，推动车辆前进和加速而不产生颠簸的能力"。
可安装 "Daytona "发动机护板。
可安装 *K-SPEED-RB0080 底碗。
其他产品可能包括在图像中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
[要點]
【素材】超軽量ステンレス 耐熱ブラック仕上げ
【政府認証】1123021257
【音量】90dB(近接)74dB(加速)
【オイル系】ドレンボルト◯／フィルター◯
【製造】MADE IN JAPAN
■公道走行可能(適用車種へ装着の場合に限ります。)
【政府認証】1123021257
【音量】90dB(近接)74dB(加速)
【オイル系】ドレンボルト◯／フィルター◯
【製造】MADE IN JAPAN
■公道走行可能(適用車種へ装着の場合に限ります。)
[商品描述]
みごとなトルク感です！
別売のPOWERBOXパイプとセットでまるで350ccのようなガッチリとした走り。
そのトルクフィーリングは動きだした瞬間から異次元の雄大なはしり。
POWERBOXパイプユーザーからのリクエストでこの特別なトルク特性を創り上げました。
太く雄大なトルクフィーリングで気がつくと6速でオートマティックのようなおおらかな走り。
おおきな走りで大きな旅も難なく走り切る、そんな逞しい走りを目指しました。
音色は大排気量を意識した低く大人の心地よいサウンド。
低くセットアップされたルックスでいつもの振り分けバックそのまま使えます。
別売のPOWERBOXパイプとPOWERBOXサイレンサーの組み合わせで特別な走りを実現しました。
別売のPOWERBOXパイプとセットでまるで350ccのようなガッチリとした走り。
そのトルクフィーリングは動きだした瞬間から異次元の雄大なはしり。
POWERBOXパイプユーザーからのリクエストでこの特別なトルク特性を創り上げました。
太く雄大なトルクフィーリングで気がつくと6速でオートマティックのようなおおらかな走り。
おおきな走りで大きな旅も難なく走り切る、そんな逞しい走りを目指しました。
音色は大排気量を意識した低く大人の心地よいサウンド。
低くセットアップされたルックスでいつもの振り分けバックそのまま使えます。
別売のPOWERBOXパイプとPOWERBOXサイレンサーの組み合わせで特別な走りを実現しました。
[注意]
※ 画像のPOWERBOXパイプは别売です。
※ SP忠男ではトルクについて、「公道で频繁に使用される极极低速域20もしくは30Km／h付近から60Km／h付近にかけて特に高いギアに入れ走行した际ギクシャクしない粘り强さや车体を前に押しだす加速する力」と定义づけしています。
※ デイトナ制エンジンガード装着可です。
※ K-SPEED-RB0080アンダーカウル装着可です。
※ 画像には他の商品が含まれている场合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ SP忠男ではトルクについて、「公道で频繁に使用される极极低速域20もしくは30Km／h付近から60Km／h付近にかけて特に高いギアに入れ走行した际ギクシャクしない粘り强さや车体を前に押しだす加速する力」と定义づけしています。
※ デイトナ制エンジンガード装着可です。
※ K-SPEED-RB0080アンダーカウル装着可です。
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