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适用车型
【要點】
滑塊主體：pa66gf15。
墊片：鋁（黑色陽極氧化處理）
螺栓：鋼。
墊片：鋁（黑色陽極氧化處理）
螺栓：鋼。
【商品描述】
樹脂墊可吸收跌落造成的損壞，減輕對機器的損害。
流線型襯墊和鋁板的組合既有功能性，又有裝飾效果。
接受墜落的沖擊力，最大限度地減少致命的機器損壞，如曲軸箱裂縫。
螺栓連接設計，易於安裝。
鋁板可防止螺栓在墜落時變形，並降低因螺栓頭被壓碎而無法拆卸的風險。
[規格
通過吸收墜落的沖擊力，減少致命的損壞，如曲軸箱裂縫。
也可為維修目的對單個襯墊進行維修。
●采用螺栓連接設計，易於安裝。
鋁板可防止墜落時螺栓變形。
[維修零件]。
-僅墊子（用於 m10）：24317。
流線型襯墊和鋁板的組合既有功能性，又有裝飾效果。
接受墜落的沖擊力，最大限度地減少致命的機器損壞，如曲軸箱裂縫。
螺栓連接設計，易於安裝。
鋁板可防止螺栓在墜落時變形，並降低因螺栓頭被壓碎而無法拆卸的風險。
[規格
通過吸收墜落的沖擊力，減少致命的損壞，如曲軸箱裂縫。
也可為維修目的對單個襯墊進行維修。
●采用螺栓連接設計，易於安裝。
鋁板可防止墜落時螺栓變形。
[維修零件]。
-僅墊子（用於 m10）：24317。
【注意】
*本产品旨在减少轻微跌落时对发动机和车身造成的损坏。它不能防止发动机罩在跌落过程中出现划痕或裂纹。根据坠落的具体情况，损坏程度可能会比未安装本产品时更严重，或者可能无法减轻损坏程度。请事先了解这一点。
*本产品的主体设计为在受到超过一定程度的撞击时会断裂（在螺栓固定区域周围），以减轻撞击力。如果损坏，请更换新的滑块。
不能与 Daytona 管道发动机护罩同时安装。
请注意，图片中可能包括其他产品。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
*本产品的主体设计为在受到超过一定程度的撞击时会断裂（在螺栓固定区域周围），以减轻撞击力。如果损坏，请更换新的滑块。
不能与 Daytona 管道发动机护罩同时安装。
请注意，图片中可能包括其他产品。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
[要點]
スライダー本体：PA66GF15
スペーサー：アルミ(ブラックアルマイト)
ボルト：スチール
スペーサー：アルミ(ブラックアルマイト)
ボルト：スチール
[商品描述]
樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを緩和。
流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。
転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。
取り付けが簡単なボルトオン設計。
アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。
【スペック】
●転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なダメージを軽減
●補修用としてパッド単体でリペアも可能
●ボルトオン設計で簡単取付
●アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぐ
【補修部品】
・パッド単体(M10用)：24317
流線形パッドとアルミプレートの組み合わせで機能とドレスアップ効果を両立します。
転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。
取り付けが簡単なボルトオン設計。
アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぎ、ボルト頭部つぶれによる取り外せないリスクを軽減。
【スペック】
●転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なダメージを軽減
●補修用としてパッド単体でリペアも可能
●ボルトオン設計で簡単取付
●アルミプレートが転倒時のボルト変形を防ぐ
【補修部品】
・パッド単体(M10用)：24317
[注意]
※ 本商品は軽度の転倒时における、エンジンや车体へのダメージを軽减する目的の商品となります。転倒时のキズやカウル类の割れなどを保护するものではございません。また転倒时の状况によっては、未装着时よりダメージが大きくなる场合やダメージを軽减できない场合もございます。あらかじめご了承ください。
※ 本商品の本体は、一定以上の冲撃を受けると、冲撃を缓和するために本体が破损(ボルト固定部周辺)するよう设计されております。破损した场合は新しいスライダーに交换してください。
※ DAYTONAパイプエンジンガードとの同时装着はできません。
※ 画像には他の商品が含まれている场合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ 本商品の本体は、一定以上の冲撃を受けると、冲撃を缓和するために本体が破损(ボルト固定部周辺)するよう设计されております。破损した场合は新しいスライダーに交换してください。
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