适用车型
[要點]
【規格
溫度計：-10°C - 150°C (14-302°F)
，高溫警告功能，最高溫度記錄
電壓表：8 伏 - 18 伏
，7 段 × 4 綠色 LED 透射式顯示屏
- 觸摸感應控制按鈕（右前方）。
- 機身尺寸：寬 57 毫米 x 高 29 毫米 x 深 10 毫米。
- 相當於防水標准ip66（任何方向的水柱都不會產生有害影響）。
，穩定的工作電壓：DC10-16V。
，完全是螺栓連接的設計
溫度計：-10°C - 150°C (14-302°F)
，高溫警告功能，最高溫度記錄
電壓表：8 伏 - 18 伏
，7 段 × 4 綠色 LED 透射式顯示屏
- 觸摸感應控制按鈕（右前方）。
- 機身尺寸：寬 57 毫米 x 高 29 毫米 x 深 10 毫米。
- 相當於防水標准ip66（任何方向的水柱都不會產生有害影響）。
，穩定的工作電壓：DC10-16V。
，完全是螺栓連接的設計
[商品描述]
即插即用（pnp）設計，可讀取工廠溫度傳感器信號。
、電壓表、高溫警告功能和最高溫度記錄。
高亮度綠色 LED 透射式顯示屏漂浮在堅硬的黑色機身上。
內置觸摸傳感器，可在側面進行操作。
攝氏 -10 度 - 150 度
帶 22 毫米車把支架，可安裝在車把上。
、電壓表、高溫警告功能和最高溫度記錄。
高亮度綠色 LED 透射式顯示屏漂浮在堅硬的黑色機身上。
內置觸摸傳感器，可在側面進行操作。
攝氏 -10 度 - 150 度
帶 22 毫米車把支架，可安裝在車把上。
[注意]
关于原车温度传感器显示的温度。
原装温度传感器安装在气缸盖中加热的机油返回曲轴箱的通道中。它的特点是对从气缸盖流出的机油温度变化反应迅速。不过，请注意，该温度传感器的温度高于泄油螺栓型温度传感器，而且由于运行条件而产生的波动范围也更大。由于读取系统的原因，外部全电脑部件有可能无法正确读取温度。
参考值】温度约 20°C，发动机正常，路面平坦。
Monkey 125：骑行时温度为 110-115°c，静止时温度为 120-125°c（连续上坡时温度可能超过 145°c）。
CT125/DAX125：行驶中 125-130°C，静止时 135-140°C（连续上坡时超过 155°C）。
在怠速状态下，当没有风且机油循环减少时，或在高转速和低转速的艰难上坡骑行时，产生的热量>冷却功率，原厂温度传感器的值立即开始上升。请注意，当车辆静止时，温度会继续上升。ct125 和 dax125 的高温结果比 monkey125 高出约 15°C，这是因为总油量减少了约 20%，再加上离心离合器等产生的摩擦热。
其他产品可能包括在图像中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
原装温度传感器安装在气缸盖中加热的机油返回曲轴箱的通道中。它的特点是对从气缸盖流出的机油温度变化反应迅速。不过，请注意，该温度传感器的温度高于泄油螺栓型温度传感器，而且由于运行条件而产生的波动范围也更大。由于读取系统的原因，外部全电脑部件有可能无法正确读取温度。
参考值】温度约 20°C，发动机正常，路面平坦。
Monkey 125：骑行时温度为 110-115°c，静止时温度为 120-125°c（连续上坡时温度可能超过 145°c）。
CT125/DAX125：行驶中 125-130°C，静止时 135-140°C（连续上坡时超过 155°C）。
在怠速状态下，当没有风且机油循环减少时，或在高转速和低转速的艰难上坡骑行时，产生的热量>冷却功率，原厂温度传感器的值立即开始上升。请注意，当车辆静止时，温度会继续上升。ct125 和 dax125 的高温结果比 monkey125 高出约 15°C，这是因为总油量减少了约 20%，再加上离心离合器等产生的摩擦热。
其他产品可能包括在图像中。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
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