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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
【材料】 sus304 不銹鋼。
輔料
，連接墊片
......維魯斯溫貼紙
-wiruswin板塊
卷宗
，裝有擋板：約 93 分貝（在法定音量范圍內）。
，無擋板：約96db
輔料
，連接墊片
......維魯斯溫貼紙
-wiruswin板塊
卷宗
，裝有擋板：約 93 分貝（在法定音量范圍內）。
，無擋板：約96db
[商品描述]
用於 Z900rs 和 Z900rs cafe 的滑套消聲器 短管。
該產品采用經典的直管輪廓，造型簡潔，風格十足。
這種消聲器適合老式汽車的舊式風格。
在性能方面，排氣壓力控制確保了從低速到高速的平穩行駛。
它采用直管結構，沒有消音器，因此音量大，音質好。
擋板（消音部分）是標准設備，允許你通過簡單的操作在兩種不同的音量之間進行選擇。
消音器有兩種形狀：60φ 短型和 76φ 短型。
不同之處在於，60φ 版本的音質更硬，而 76φ 版本的音質更重低音。
客戶可以根據自己的喜好進行選擇。
安裝很簡單，用螺栓固定，就像平常一樣。
由耐用、耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成。
標准配置為障板（消音部件），有兩種音量可供選擇！
這樣的質量，價格非常實惠。
該產品采用經典的直管輪廓，造型簡潔，風格十足。
這種消聲器適合老式汽車的舊式風格。
在性能方面，排氣壓力控制確保了從低速到高速的平穩行駛。
它采用直管結構，沒有消音器，因此音量大，音質好。
擋板（消音部分）是標准設備，允許你通過簡單的操作在兩種不同的音量之間進行選擇。
消音器有兩種形狀：60φ 短型和 76φ 短型。
不同之處在於，60φ 版本的音質更硬，而 76φ 版本的音質更重低音。
客戶可以根據自己的喜好進行選擇。
安裝很簡單，用螺栓固定，就像平常一樣。
由耐用、耐腐蝕的SUS304不銹鋼制成。
標准配置為障板（消音部件），有兩種音量可供選擇！
這樣的質量，價格非常實惠。
[注意]
*该图像包括其他类型和产品。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
* 这是一个滑套式的产品，只替换消声器中间裂缝后的消音器部分。请注意，这不是一个完整的排气管类型的产品，从排气管（前管）到消音器的一切都被替换。
不是符合 2010 年 4 月 1 日（2010 年）生效的认证制度的认证消声器。
[JMCA未获授权]。
*未经jmca认证的消声器可能不适合用于车辆检查或公共道路使用。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
* 这是一个滑套式的产品，只替换消声器中间裂缝后的消音器部分。请注意，这不是一个完整的排气管类型的产品，从排气管（前管）到消音器的一切都被替换。
不是符合 2010 年 4 月 1 日（2010 年）生效的认证制度的认证消声器。
[JMCA未获授权]。
*未经jmca认证的消声器可能不适合用于车辆检查或公共道路使用。
[要點]
【材質】SUS304ステンレス製
【付属品】
・ジョイントガスケット
・WirusWinステッカー
・WirusWinプレート
【音量】
・バッフル装着時：約93db(法定音量規制内)
・バッフル非装着時：約96db
【付属品】
・ジョイントガスケット
・WirusWinステッカー
・WirusWinプレート
【音量】
・バッフル装着時：約93db(法定音量規制内)
・バッフル非装着時：約96db
[商品描述]
Z900RS・Z900RS CAFE用 スリップオンマフラー ショート管です。
クラシカルな直管仕様のシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
旧車系オールドスクールスタイルに合うマフラーです。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーを省いた直管構造になりますので、迫力ある音量、音質になります。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
サイレンサー形状は ショート管 60Φバージョン、ショート管 76Φバージョン の 2タイプ をご用意いたしました。
違いは60Φバージョンがより硬質な音質、76Φバージョンがより重低音な音質となります。
お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！2種類の音量が選択可能！！
価格はこれだけのクオリティとしては、大変お求めやすくなっております。
クラシカルな直管仕様のシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。
旧車系オールドスクールスタイルに合うマフラーです。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
サイレンサーを省いた直管構造になりますので、迫力ある音量、音質になります。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
サイレンサー形状は ショート管 60Φバージョン、ショート管 76Φバージョン の 2タイプ をご用意いたしました。
違いは60Φバージョンがより硬質な音質、76Φバージョンがより重低音な音質となります。
お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備！2種類の音量が選択可能！！
価格はこれだけのクオリティとしては、大変お求めやすくなっております。
[注意]
※ 画像には他のタイプ・商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ マフラー中间の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。
【JMCA未认証】
※ JMCA未认証のマフラーは车検・公道走行に适さない场合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ マフラー中间の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ(フロントパイプ)からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。
※ 2010年(平成22年)4月1日より施行された认証制度に适合する认証マフラーではありません。
【JMCA未认証】
※ JMCA未认証のマフラーは车検・公道走行に适さない场合がございます。
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