Hyper 动力改装套件 CT125

輔料
高壓縮活塞套件，配有 fi-con type-x（噴射控制器）。

高壓縮活塞套件
排量不變，使用原裝氣缸蓋和原裝氣缸，更換活塞以提高功率輸出。
活塞的設計注重細節和最佳活塞形狀，以實現高壓縮比、高燃燒效率和低摩擦。
鍛造鋁材料，具有高硬度，可承受更高的壓縮比。
缸徑 50 毫米（與原裝缸徑相同） 壓縮比 高壓縮活塞 12.5:1（原裝活塞 10.0:1）。
■運動型凸輪軸(N-10)
最佳外形，最大限度地提高原廠氣缸蓋的性能，從而提高動力輸出性能。
當安裝在庫存發動機上時，它將增加高轉速下的動力輸出。
從庫存凸輪軸上拆下減壓部件，並將其裝配到運動凸輪軸上，以達到自動減壓的規格。
fi-con type-x（噴射控制器）
該噴射控制器可通過耦合器安裝在原裝電子控制單元上。每種發動機規格的映射圖均已預設，因此只需使用智能手機或電腦選擇與您的增壓套件或節氣門體規格相匹配的映射圖，即可完成基本操作並啟用駕駛。
這些內容也適合高級用戶，例如根據現有地圖設置或創建新地圖，以滿足自己的喜好。
該系統可在發動機運轉時與個人電腦或智能手機連接，除轉速表屏幕和節氣門開度圖表屏幕外，還可監控發動機溫度，這對設置系統非常有用。
轉速限制功能。
可與本田原裝防盜報警器同時安裝。
關於高壓縮活塞套件的安裝
安裝 sp Mukawa 高壓縮活塞套件後，發動機功率和扭矩顯著增加，曲軸的扭轉和撓度也隨之增加。
sp Mukawa建議同時安裝一個曲軸支撐適配器，以減少曲軸的負荷。
曲軸支撐適配器在曲軸飛輪端增加了滾珠軸承支撐，以減少扭轉、偏移等，並提高曲軸的耐用性。
用於 CT125 (JA65) 的曲軸支撐適配器 01-10-0150

安装高压缩活塞时不能使用标准凸轮轴。此外，安装高压缩活塞时，必须同时安装 sp Mukawa 运动凸轮轴和 fi-con type-x。
*这是一种高辛烷值的汽油规格。
使用 fi-con type-x 时，必须使用符合条件的电脑或智能手机。如果不符合要求，将无法使用该系统。此外，由于需要下载软件和应用程序，因此需要互联网连接。如果是应用程序，则需要付费。请注意，这是一项收费服务。
*请注意，在价格变化之前，一些批次的产品可能以旧的价格交付，并贴有旧的Jan代码。请提前了解这一点。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。