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离合器分泵 J TYPE
【要點】
減輕離合器操縱桿的重量，使其更容易操作離合器。
離合器操縱桿與發動機側臂的比例經過優化，便於抓握。
黑色陽極氧化鋁，時尚定制外觀。
離合器操縱桿與發動機側臂的比例經過優化，便於抓握。
黑色陽極氧化鋁，時尚定制外觀。
【商品描述】
離合器分離臂，可減輕離合器桿的重量，使離合器操作更輕松。
在杠桿重量有問題的車輛上，通過改變發動機側臂比率，離合器操作重量減輕了 20%。
換擋更輕松，城市駕駛更舒適。
由鋁制成，表面經黑色陽極氧化處理，具有時尚的定制外觀。
在杠桿重量有問題的車輛上，通過改變發動機側臂比率，離合器操作重量減輕了 20%。
換擋更輕松，城市駕駛更舒適。
由鋁制成，表面經黑色陽極氧化處理，具有時尚的定制外觀。
【注意】
安装后必须始终分离离合器，并将其调整到理想的离合器接合正时。
*该图片包括其他产品。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
*该图片包括其他产品。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
[要點]
●クラッチレバーを軽くしてクラッチ操作をしやすくする
●車両のエンジン側アーム比を最適にし握りやすいクラッチレバーに
●アルミ製ブラックアルマイトで見た目もオシャレにカスタマイズ
●車両のエンジン側アーム比を最適にし握りやすいクラッチレバーに
●アルミ製ブラックアルマイトで見た目もオシャレにカスタマイズ
[商品描述]
クラッチレバーを軽くしてクラッチ操作をしやすくなる、クラッチレリーズアーム。
レバーの重さが気になる車両のエンジン側アーム比を変更することでクラッチ操作が20％軽くなります。
シフトチェンジが楽になり街乗りが快適に。
アルミ製ブラックアルマイト仕上げで、見た目もオシャレにカスタマイズ。
レバーの重さが気になる車両のエンジン側アーム比を変更することでクラッチ操作が20％軽くなります。
シフトチェンジが楽になり街乗りが快適に。
アルミ製ブラックアルマイト仕上げで、見た目もオシャレにカスタマイズ。
[注意]
※ 取り付け后必ずクラッチが切れること、好みのクラッチインタイミングへの调整が必要です。
※ 画像には他の商品も含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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