17干式离合器盖套件 TYPE-R (油压式 / 银色涂装)

本製品の装着に伴い、スペシャルクラッチインナーキットTYPE-R(DRY)の同時装着が必要です。
マスターシリンダーは付属しておりません。

対象スペシャルクラッチインナーキットTYPE-R(DRY) 品番02-02-0176・02-02-0177

■ 右クランクケースカバー、クラッチカバー詳細

■兼用の右クランクケースカバーを採用
右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はシルバー塗装が施されています。
湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。
※ 仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。

■アルミ削り出しクラッチカバー(油圧式)
カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ
ブリーダーバルブ部とホースフィッティング装着部に新形状を採用し、冷却効果を高めるベンチレーションホールを複数配置しています。
更にクラッチ操作の向上を図る為、レリーズピストン径を従来品Φ29.5からΦ33に拡大し、クラッチレバーの操作を軽くしています。
オプショナルパーツ：乾式クラッチ特有の騒音を緩和する防音ラバーキャップの装着が可能。

■オイルエレメント内蔵
オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。

■オイルレベル確認窓付き
オイル量の確認が行えます。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。

■大型オイルフィラーキャップを採用
アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ
注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。


■ オプショナルパーツ

■オイルクーラーユニット
オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。

■インラインサーモユニット
オイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。

※ 本制品の装着に伴い、スペシャルクラッチインナーキットTYPE-R(DRY)の同时装着が必要です。
※ インナーキット取り付けに伴い、SP武川制干式クラッチ用5・6速クロスミッションの同时装着が必要になります。
又、モンキー キャブレター车とインジェクション车ではクロスミッションキットの品番が异なります。
※ SP武川制オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している场合はバンジョー、ホース长の変更が必要になります。
※ Z50J-1300017 -1600007の车両に取付ける场合、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない为、ハンドルパイプを交换し、SP武川制クラッチレバーとコンビネーションスイッチをご购入下さい。
※ ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同时装着は出来ません。
※ スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R(17DRY/油圧式)にはクラッチマスターシリンダーが付属しておりません。

※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている场合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。