DESMO 4汽门 汽缸头套件 (106cc：25/20凸轮轴)/12V-Monkey

適応車種：モンキー / ゴリラ
(Z50J-2000001 - )
(AB27-1000001 - 1899999)

オートバイ用エンジンの大半が、バルブ開閉をカムシャフトとバルブスプリングによって行っています。
デスモドロミックヘッドは、特殊形状のカムシャフトによりバルブを強制的に開閉する機構で、
バルブを密着させるスプリングがあるだけで、バルブスプリングが無い為サージングが起きず、
カムシャフト駆動に関わるフリクションが非常に小さい事が特徴です。
モンキー用のシリンダーヘッド形式はツインカム 4 バルブ仕様で、インテークバルブ径を 22mm、
エキゾーストバルブ径を 19mm としています。
モンキーという限られたスタッドボルトピッチ空間内に、8 本のロッカーアームと 2 本のカムシャフトを弊社の技術力を駆使し、
精密機械のように巧みに配置しています。
アッパー ( オープニング ) ロッカーアームは削り出しにより製作し、
ロワー ( クロージング ) ロッカーアームは削り出し後一部鍛造にて製作する事で強度を向上させています。
1 本にオープニングとクロージングのカム山を持つ、特殊形状のカムシャフトはカム山側面に肉抜き加工を施し、
軽量化を図っています。
スムースな回転上昇は、これまでのモンキーエンジンとは一味違ったフィーリングを体感出来ます。

※ このシリンダーヘッドは仕様データ表にある仕様のエンジン及び车体でしか使用出来ません。
适応していない部品があれば、适応部品に交换して下さい。
※ 出力、仕様に応じたスプロケットに交换して下さい。
※ スパークプラグの种类が変わります。専用の物に交换して下さい。また、焼け具合により热価を设定して下さい。
※ 必ずトルクレンチを用意して、规定トルクを守り作业して下さい。(トルクレンチは必ず必要になります。)
※ 他社制パーツとの组み合わせは、かたくご远虑させて顶きます。
※ 制品には、エッジや突起がある场合があります。必ず作业手袋を着用し作业を行って下さい。
( 説明书内で作业手袋未着用の写真がある场合でも、作业时は作业手袋等を着用して下さい。)
※ エンジン回転计を取り付け、必ず指示されたエンジン回転数以下でご使用下さい。
※ 燃料は必ずハイオクタン価ガソリンをご使用下さい。( リサーチ法 97 以上 )
※ 记载内容や仕様などは制品改良のため、予告无く変更する场合があります。予めご了承下さい。
※ 当制品は、C.D.I. 点火车両に限ります。ポイント点火车両には使用出来ません。
また、SP武川制以外の点火系は使用出来ません。
※ シリンダーヘッドキットとして购入された场合は、当制品は単独で使用出来ません。
※ アイドリングは长くても信号待ち程度の时间にとどめ、长时间のアイドリングは避けて下さい。
无风状态のアイドリングはエンジン温度上升の原因となり、エンジンオイル循环机能の低下を招く场合があります。
※ エンジンの高出力化に伴いエンジン発热量が増大します。
油温を适切に保ち高温时に発生する油膜切れ等を防止するオイルクーラーキットの装着をお荐めします。
又、スーパーオイルポンプキットの装着によりオイルクーラーの性能をさらに引き出す事が出来ます。
※ 定期的にスタッドボルトのヘッドナットを规定トルクにて、増し缔めを行って下さい。
※ スパークプラグのサイズがノーマルと异なります。専用の対辺 13mm のプラグレンチが必要になります。
武川品番 :00-00-0247 プラグソケット 13mm( フルキット时同梱 )
※ 空ぶかし、急加速、急激なエンジンブレーキはエンジンに高负荷がかかります。
最悪の场合はクランクシャフトが破损し、エンジンを壊してしまう恐れがありますのでご注意下さい。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる场合がございます。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。