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Professional 普菲迅國際
单向阀 (10MM) CL500 (23-)
适用车型
[要點]
■對應引擎型式：GS110X ／75X ／U713
■無轉速表齒輪(電氣式要變更)
型式：ST-1
MAX LIFT(mm)：IN 8.25mm／EX 8.25mm
1mm DURATION(度)：IN 245度／EX 245度
標準汽門間隙(mm)：IN 0.15mm／EX 0.15
■無轉速表齒輪(電氣式要變更)
型式：ST-1
MAX LIFT(mm)：IN 8.25mm／EX 8.25mm
1mm DURATION(度)：IN 245度／EX 245度
標準汽門間隙(mm)：IN 0.15mm／EX 0.15
[商品描述]
流行吉村的老話："風冷大排量車功率大、重量輕"，用現代技術實現了。通過加工對技術水平要求很高的大直徑中空（見圖），兩件的重量減少了約20%（600g）。加速器的響應得到改善，再加上陀螺效應。此外，我們還通過拋光表面，成功地降低了摩擦損失，提高了耐久性。
[注意]
*所示凸轮轴规格是根据凸轮轴的设计值得出的。由于制造工艺的原因，不同批次之间会有些许偏差，st-1通常可以作为螺栓安装，但如果你需要更高的精度，建议重新配置每辆车的气门正时。
[要點]
■対応エンジン型式：GS110X /75X /U713
■タコメーターギア無(電気式に要変更)
タイプ：ST-1
MAX LIFT(mm)：IN 8.25mm／EX 8.25mm
1mm DURATION(度)：IN 245度／EX 245度
標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.15mm／EX 0.15
■タコメーターギア無(電気式に要変更)
タイプ：ST-1
MAX LIFT(mm)：IN 8.25mm／EX 8.25mm
1mm DURATION(度)：IN 245度／EX 245度
標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.15mm／EX 0.15
[商品描述]
POP吉村の口癖だった、「空冷大排気量車はパワーアップと軽量化」その言葉を現代の技術力で実現したGSX1100S/750S用軽量カムシャフト。非常に高度な技術を必要とする大口径中空加工(写真参照)により、2本で約20%(600g)もの軽量化を実現。ジャイロ効果と相まって、アクセルレスポンスが向上しています。更に表面加工にバレル研磨処理を施す事によりフリクションロスを低減させ、耐久性をアップさせることにも成功しました。
[注意]
※ 表记されているカムスペックは、カムシャフトの设计値より导いた値です。制作上の都合でロットごとに若干の误差があります。ST-1は通常ボルトオン组み込み可能ですが、より正确な精度を必要とする场合にはその车両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお荐めします。
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