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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排气管 CRF300L / RALLY (21-) 等车款
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排气管 (魔术金属尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排气管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排气管 DAX125
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适用车型
[要點]
【材質】
排氣管：SUS304不銹鋼(拋光表面處理)
消音器：Sonic
音量：88.8db
88.8db／標準型擋板(已安裝)
94.6db／Semi Racing 擋板(附件)
105.2db／擋板無安裝時
中駐：○
機油加注口蓋：○
機油更換：○
機油濾芯更換：-
整流罩：○
【附件】
・標準型(STD)擋板(已安裝)
・Semi Racing 擋板
・墊片
・BEAMS鋁合金銘版
・安裝支架
・安裝説明書
排氣管：SUS304不銹鋼(拋光表面處理)
消音器：Sonic
音量：88.8db
88.8db／標準型擋板(已安裝)
94.6db／Semi Racing 擋板(附件)
105.2db／擋板無安裝時
中駐：○
機油加注口蓋：○
機油更換：○
機油濾芯更換：-
整流罩：○
【附件】
・標準型(STD)擋板(已安裝)
・Semi Racing 擋板
・墊片
・BEAMS鋁合金銘版
・安裝支架
・安裝説明書
[商品描述]
我們獨特的隔板結構同時實現了這兩個矛盾的條件："舒適的聲音和安靜的環境 "以及易於控制的中低速扭矩，同時又不影響高速行駛范圍。
追求`標准的便利性和耐用性，讓您無需額外的工作就能享受到定制的樂趣。
除了標准的擋板【除了jmca型】外，只需更換附帶的半圓形擋板，就可以在3個級別上調整音量和輸出特性。
90分貝以下（帶半賽車擋板），90分貝以下（帶半賽車擋板），安全標准體積
94分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（帶半賽車擋板）。
追求`標准的便利性和耐用性，讓您無需額外的工作就能享受到定制的樂趣。
除了標准的擋板【除了jmca型】外，只需更換附帶的半圓形擋板，就可以在3個級別上調整音量和輸出特性。
90分貝以下（帶半賽車擋板），90分貝以下（帶半賽車擋板），安全標准體積
94分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（不帶擋板），安全標准體積
90分貝以下（帶半賽車擋板）。
[注意]
*所有ss400音速型的安装方法由图中的状态型改为带型以及`钛`碳二型。谢谢你的理解。
*由于jmca的规定，jmca型的挡板是不可拆卸的。请注意，我们没有该产品的授权。 *本产品的设计允许车辆轻微降低，但由于降低规格的个体差异，大梁对路面或车体的干扰不承担任何责任。
*在公共道路上行驶时必须安装挡板。在没有挡板的情况下行驶时，根据使用条件、使用期限或音量测量条件，声级可能不符合安全标准。
*根据车型的不同，以上体积可能略有不同。
*半赛车式挡板不包括在jmca型中。请注意：
*由于jmca的规定，jmca型的挡板是不可拆卸的。请注意，我们没有该产品的授权。 *本产品的设计允许车辆轻微降低，但由于降低规格的个体差异，大梁对路面或车体的干扰不承担任何责任。
*在公共道路上行驶时必须安装挡板。在没有挡板的情况下行驶时，根据使用条件、使用期限或音量测量条件，声级可能不符合安全标准。
*根据车型的不同，以上体积可能略有不同。
*半赛车式挡板不包括在jmca型中。请注意：
[要點]
【素材】
エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)
音量：88.8db
88.8db／スタンダードバッフル(装着済)
94.6db／セミレーシングバッフル(付属品)
105.2db／バッフル非装着時
センタースタンド：○
フィラーキャップ：○
ドレンボルト：○
オイルエレメント：-
カウル：○
【付属品】
・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)
・セミレーシングバッフル
・ガスケット
・BEAMSアルミ製エンブレム
・取り付け金具一式
・取り扱い説明書
2年間保証
エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)
音量：88.8db
88.8db／スタンダードバッフル(装着済)
94.6db／セミレーシングバッフル(付属品)
105.2db／バッフル非装着時
センタースタンド：○
フィラーキャップ：○
ドレンボルト：○
オイルエレメント：-
カウル：○
【付属品】
・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)
・セミレーシングバッフル
・ガスケット
・BEAMSアルミ製エンブレム
・取り付け金具一式
・取り扱い説明書
2年間保証
[商品描述]
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフル【JMCAタイプを除く】のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
【基準音量】
83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合
90db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合
94db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフル【JMCAタイプを除く】のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
【基準音量】
83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合
90db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合
94db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合
[注意]
※ SS400ソニック全车ラインナップの取り付け方法が画像のステータイプから、チタン、カーボンIIと同じくバンドタイプへ変更となりました。ご了承のほど宜しくお愿いいたします。
※ JMCAタイプに関しましてはJMCA规约上バッフルの脱着は出来ません。予めご了承ください。
※ 多少のローダウンには対応するよう设计されておりますがローダウンの仕様、车体の个体差などにより路面及び车体に干渉する可能性がございますが、BEAMS社では一切の责任を负いかねます。
※ 公道走行时は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着时で走行の际、ご使用状况やご使用期间または音量计测条件により、保安基准音量适合外になる恐れがあります。
※ 上记の音量は车种により若干异なる场合がございます。
※ JMCAタイプはセミレーシングバッフルは付属しておりません。ご注意ください。
※ JMCAタイプに関しましてはJMCA规约上バッフルの脱着は出来ません。予めご了承ください。
※ 多少のローダウンには対応するよう设计されておりますがローダウンの仕様、车体の个体差などにより路面及び车体に干渉する可能性がございますが、BEAMS社では一切の责任を负いかねます。
※ 公道走行时は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着时で走行の际、ご使用状况やご使用期间または音量计测条件により、保安基准音量适合外になる恐れがあります。
※ 上记の音量は车种により若干异なる场合がございます。
※ JMCAタイプはセミレーシングバッフルは付属しておりません。ご注意ください。
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