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Progress 竞赛型CDI

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[商品描述]

通過對原廠發動機和微調cdi的最佳點火特性的回顧,進化出的模擬型最高峰。
內置每輛車專用的電路,最符合原廠發動機特性的點火時機。最適合帶動力過濾室的微調機。
●限位器切割。內置熱阻電路。<藍色陽極氧化鋁機身,輕巧緊湊。

內置LED檢查燈,在點火時發光,以確認操作。(部分產品未使用。)

[注意]

*对于大口径和其他高调,请使用Power Advance。我推荐全数字CDI。

※ 车型名称`等级`登记型号`制造年份(非销售年份)`车架号`发动机号`耦合器样式等。对于外观发生变化的二手车,需要特别注意。
※ 更换cdi时,一定要换上新的插头(从标准的1号到2号),能承受`发动机的高转速范围。另外,一定要使用带电阻的电阻塞。
*如果没有稳定的启动电压,可能难以启动发动机。一定要定期检查电池状态。
*如果拆掉蓄电池点火式CDI的 "调节器",将无法启动发动机。
*如果内部电路损坏,请更换新的电路,因为cdi已经无法拆解和维修。
*尚未确认在未完全匹配Daytona产品的车辆上安装(不在保修范围内)。请注意,我们没有该产品的许可证。

[商品描述]

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
■点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。(一部商品には採用されておりません)

[注意]

※ ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。

※ モデル名、グレード、登録型式、制造年式(贩売/购売年ではありません)、フレームNO、エンジンNO、カプラー形状などを十分ご确认の上、正しく适合する商品をお选びください。外装等が変更された中古车両は特に注意が必要です。
※ CDI交换时は、エンジン高回転域使用に耐えうる热価の新品プラグ(标准から#1-2番手アップ)に必ず交换してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
※ 安定起动电圧が确保できないと、エンジン始动が困难となる场合があります。バッテリー状态の点検を必ず定期的に行なってください。
※ バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始动できなくなります。
※ CDIは分解修理不能につき、内部回路が破损した场合は新品に交换してください。
※ 完全整合车ではない车両への取り付け、デイトナ制品との组み合わせは未确认(保証対象外)です。予めご了承ください。

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