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【OUTLET出清商品】衬套 B 90505-KPH-880
适用车型
[要點]
顏色 : 黑色
棒夾部分外徑 : 28.6毫米
類型 : 迷你Racer-Medium
棒夾部分外徑 : 28.6毫米
類型 : 迷你Racer-Medium
[商品描述]
手把尺寸(mm)
寬度:750mm
高度:110mm
上升幅度:77mm
夾持區寬度:195mm
拉力:55mm
-高剛性、輕量化
材料采用7075-t6鋁材，強度高。剛柔並濟。高維度減重。
經過國際頂級a級車手和全日本越野摩托車錦標賽頂級耐力賽車手反復測試和研發的高品質車把。
材料。形狀：從制造方法的研究到制造過程，在一致的管理下進行生產。
還包括Sx桿墊和塑料桿端。
根據各個類別的頂級車手的意見，我們開發了一系列
比賽型號的車把，以及其他各種
enduro型號的車把。超級摩托，85cc，迷你摩托。陣容豐富，涵蓋了審判等多種類別。
錐形的車把造型，車把直徑從車把端到夾子處不斷增大，使得車把在保持高剛性的同時，對震動的反應更加靈敏。激光打印的標志。<標配有防止沙子和泥漿進入機器的塑料棒端塞。
Sx桿墊為標准配置。
可以正確定位的位置網格是激光打印的。
寬度:750mm
高度:110mm
上升幅度:77mm
夾持區寬度:195mm
拉力:55mm
-高剛性、輕量化
材料采用7075-t6鋁材，強度高。剛柔並濟。高維度減重。
經過國際頂級a級車手和全日本越野摩托車錦標賽頂級耐力賽車手反復測試和研發的高品質車把。
材料。形狀：從制造方法的研究到制造過程，在一致的管理下進行生產。
還包括Sx桿墊和塑料桿端。
根據各個類別的頂級車手的意見，我們開發了一系列
比賽型號的車把，以及其他各種
enduro型號的車把。超級摩托，85cc，迷你摩托。陣容豐富，涵蓋了審判等多種類別。
錐形的車把造型，車把直徑從車把端到夾子處不斷增大，使得車把在保持高剛性的同時，對震動的反應更加靈敏。激光打印的標志。<標配有防止沙子和泥漿進入機器的塑料棒端塞。
Sx桿墊為標准配置。
可以正確定位的位置網格是激光打印的。
[注意]
*关于sx3车把
sx3车把是一款大直径车把，车把夹外径为28.6mm。(任塔尔：双壁吧。Fatbar`Pro Taper：轮廓车把等）大直径的车把必须使用车把夹。您需要用车把夹套件更换所有的车把夹，或者用UX3.RX夹套件以合理的价格只更换车把夹。
开关盒没有孔。请注意，我们没有该产品的授权。
sx3车把是一款大直径车把，车把夹外径为28.6mm。(任塔尔：双壁吧。Fatbar`Pro Taper：轮廓车把等）大直径的车把必须使用车把夹。您需要用车把夹套件更换所有的车把夹，或者用UX3.RX夹套件以合理的价格只更换车把夹。
开关盒没有孔。请注意，我们没有该产品的授权。
[要點]
カラー：ブラック
バークランプ部外径：28.6mm
タイプ：Mini Racer-Medium
バークランプ部外径：28.6mm
タイプ：Mini Racer-Medium
[商品描述]
●ハンドルバー寸法(mm)
幅：750mm
高さ：110mm
立ち上がり：77mm
クランプエリア幅：195mm
引き：55mm
●高剛性と軽量化の両立
材質は強度に優れた7075-T6アルミニウムを採用。剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
全日本モトクロス選手権で活躍する国際A級トップライダーや、トップエンデューロライダー達によるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバー。
素材・形状・製造方法の研究から、製造過程まで一貫した管理のもと生産。
SXバーパッドとプラスチックバーエンドも付属。
●豊富なラインナップ
コンペティションモデルのハンドルバーのラインナップはもちろん、その他各カテゴリーのトップライダーの意見を収集し設定した
エンデューロ・スーパーモタード・85cc・ミニモト・トライアルなどの幅広いカテゴリーを網羅する豊富なラインナップを展開。
●バーエンド部からクランプ部に向けてハンドルバー径が太くなるテーパー形状は、高い剛性を保ちながらも、振動に対してよりしなやかに反応。レーザープリント加工のロゴを配置。
●砂や泥の進入を防止するプラスチックバーエンドプラグが標準装備。
●SXバーパットを標準装備。
●適正な位置調整を可能とするポジショングリッドはレーザープリント加工を施す。
幅：750mm
高さ：110mm
立ち上がり：77mm
クランプエリア幅：195mm
引き：55mm
●高剛性と軽量化の両立
材質は強度に優れた7075-T6アルミニウムを採用。剛性と柔軟性・軽量化を高次元で両立。
全日本モトクロス選手権で活躍する国際A級トップライダーや、トップエンデューロライダー達によるテストを繰り返し開発された高品質ハンドルバー。
素材・形状・製造方法の研究から、製造過程まで一貫した管理のもと生産。
SXバーパッドとプラスチックバーエンドも付属。
●豊富なラインナップ
コンペティションモデルのハンドルバーのラインナップはもちろん、その他各カテゴリーのトップライダーの意見を収集し設定した
エンデューロ・スーパーモタード・85cc・ミニモト・トライアルなどの幅広いカテゴリーを網羅する豊富なラインナップを展開。
●バーエンド部からクランプ部に向けてハンドルバー径が太くなるテーパー形状は、高い剛性を保ちながらも、振動に対してよりしなやかに反応。レーザープリント加工のロゴを配置。
●砂や泥の進入を防止するプラスチックバーエンドプラグが標準装備。
●SXバーパットを標準装備。
●適正な位置調整を可能とするポジショングリッドはレーザープリント加工を施す。
[注意]
※ SX3ハンドルバー装着について
SX3ハンドルバーはバークランプ部外径が28.6mmの大径ハンドルバーです。(レンサル：ツインウォールバー・ファットバー、プロテーパー：コンツアーハンドルバーなど) 装着の际はハンドルバークランプを大径バーに対応させる必要があります。トップクランプ全てを交换するハンドルバークランプキットや、リーズナブルにハンドルバークランプのみ交换するUX3.RXクランプキットに交换する必要があります。
スイッチボックス用の穴は开いておりません。予めご了承ください。
SX3ハンドルバーはバークランプ部外径が28.6mmの大径ハンドルバーです。(レンサル：ツインウォールバー・ファットバー、プロテーパー：コンツアーハンドルバーなど) 装着の际はハンドルバークランプを大径バーに対応させる必要があります。トップクランプ全てを交换するハンドルバークランプキットや、リーズナブルにハンドルバークランプのみ交换するUX3.RXクランプキットに交换する必要があります。
スイッチボックス用の穴は开いておりません。予めご了承ください。
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