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副油嘴 (MIKUNI 小)
【要點】
・
用途：讀取空燃比資訊，透過螢幕模組顯示或與aRacer ECU搭配修正供油
附件：Bosch LSU4.9含氧感知器
【商品描述】
相較上一代AF1
狀態顯示更清楚、量測精度更準確
【注意】
※
【订购前注意】
订购前，还请详加确认您欲购买的颜色或款式。
商品多为下定后回覆交期，所以可能有商品停产之状况。
订单若因为厂商缺货与暂时无法交货等因素，则不会成立；订单若没有成立则不会收取任何费用。
【退换货注意】
若您需要商品退换货的服务，还请您至退换货区块进行申请；并请您保持商品外观、用原包装外箱封装完好。
在收到您的退换货申请时，我们会尽快派物流业者前去收货。
【正品保证】
正品保证之商品，若有被查获疑似为仿冒品，并经过相关诉讼，最后交由法院判决如实者，将会对购买此商品的顾客进行当初购买价格的10倍赔偿。
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改ECU必備 2024/11/02
bygasblood
aRacer AF2空燃比機，是改裝全取代ECU必備的周邊，如果改了ECU卻沒裝空燃比機，那你的電子噴射等於只有半套，變成電子化油器，失去電子噴射的優勢。如同空燃比機機身上所標示，AF2空燃比機其實就是廣域含氧感知器模組，一般原廠車上裝的含氧感知器都是窄域的，等於只有特定轉速帶是跑閉迴路，其餘轉速帶都是跑開迴路。而全取代ECU搭配空燃比機再加上廣域含氧感知器，就可以實現全轉速域閉迴路，也就是燃油及點火都可以更加準確，其中關鍵的就是這支BOSCH的廣域含氧感知器。 這支是德國BOSCH LSU 4.9 Lambda的廣域含氧感知器，可以偵測的範圍比原廠窄域含氧感知器廣泛，當然價格也是不斐。 aRacer AF2空燃比機的安裝有一定的技術門檻，aRacer原廠對於安裝角度及安裝位置都有嚴格要求，為的就是能夠精準的偵測，並且避免感知器故障，一般DIY車主建議還是交給專業車行安裝。