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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
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WirusWin
Hyper valve 單向閥
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T-REV
T-REVmini (Φ9 0.07)
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TRICK STAR
【OUTLET出清商品】引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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TRICK STAR
引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (10MM) CL500 (23-)
適用車型
【要點】
178cc
缸徑：67mm
壓縮比：11.5：1
缸徑：67mm
壓縮比：11.5：1
【商品描述】
原廠汽缸頭和普通曲軸可以按原樣使用，通過更換`汽缸和活塞，使178cc。
細節
Scut氣缸(專利結構)
無需拆卸曲軸箱，無需改變`普通曲軸，即可將排量增加到178cc。
筒體采用陶瓷美瞳，密閉耐用，散熱性能好。
sp竹川鏜鏜氣缸可以配備棒狀溫度傳感器，所以可以單獨購買溫度計來測量氣缸溫度。
活塞
活塞形狀的設計是為了平衡燃燒室的形狀和壓縮比，以實現高燃燒效率和降低重量。活塞裙部塗有鉬，對發動機有良好的初步熟悉。
運動型凸輪軸
運動型凸輪軸具有優化的凸輪軸外形，可最大限度地提高原廠氣缸蓋的性能。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
※ 在scut 178cc Bore Up Kit的情況下，不能進行`Moped 2類注冊。
※ 化油器`消聲器需要更換。
※ 在scut 178cc Bore Up Kit的情況下，不能進行`Moped 2類注冊。
※ 化油器`消聲器需要更換。
[要點]
178cc
ボア径：67mm
圧縮比：11.5：1
ボア径：67mm
圧縮比：11.5：1
[商品描述]
ノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトをそのまま使用し、シリンダーとピストンの変更で178ccに出来ます。
■詳細
SCUTシリンダー(特許取得構造)
クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで178ccに排気量アップ出来ます。
シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。
SP武川製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。
ピストン
燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。
スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト
[注意]
※ SCUT 178ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。
※ キャブレター、マフラーの変更が必要です。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ キャブレター、マフラーの変更が必要です。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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