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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
[要點]
材質：不銹鋼
音量：88dB (擋板安裝時)／92dB (擋板無安裝時)
WirusWin貼紙、WirusWin板附屬
※ 這是一個完整更換的全段排氣管型式的商品。
※ 這不是一個適合日本平成22年4月1日認証制度的排氣管。感謝您的理解。
音量：88dB (擋板安裝時)／92dB (擋板無安裝時)
WirusWin貼紙、WirusWin板附屬
※ 這是一個完整更換的全段排氣管型式的商品。
※ 這不是一個適合日本平成22年4月1日認証制度的排氣管。感謝您的理解。
[商品描述]
我們采用的是銳型消音器，造型簡單，風格充滿存在感。
這款圍巾適合菜刀式`美式`咖啡館提籃式。
排氣管的直徑為45mm，比較粗，存在感較強。消音器的直徑為90mm，不能太薄，也不能太厚。
這款消聲器的主要賣點是聲音。音量`音質出色!低沉而深沉的低音聽起來哆哆嗦嗦的，聲音很出色!
它們的聲音不大，也不刺耳，所以你可以放心地在城里騎行使用。
這款圍巾適合菜刀式`美式`咖啡館提籃式。
排氣管的直徑為45mm，比較粗，存在感較強。消音器的直徑為90mm，不能太薄，也不能太厚。
這款消聲器的主要賣點是聲音。音量`音質出色!低沉而深沉的低音聽起來哆哆嗦嗦的，聲音很出色!
它們的聲音不大，也不刺耳，所以你可以放心地在城里騎行使用。
由於擋板是標准設備，您可以通過簡單的操作在兩種類型的聲級之間進行選擇。
在性能方面，排氣壓力控制系統可以實現從低速到高速的平穩運行。
安裝和原廠一樣簡單，沒有改裝螺栓。
耐用的全不銹鋼結構，具有很高的耐腐蝕性。
[要點]
素材：ステンレス
音量：88dB （バッフル装着時）／92dB （バッフル非装着時）
WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属
※ マフラー全てを交換するフルエキゾーストタイプのマフラーです。
※ 平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
音量：88dB （バッフル装着時）／92dB （バッフル非装着時）
WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属
※ マフラー全てを交換するフルエキゾーストタイプのマフラーです。
※ 平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
[商品描述]
シンプルな形状でありながら、存在感溢れるスタイルのシャープタイプサイレンサーを採用しました。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
エキパイは存在感を出すため太めの45mm径を採用。サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。
このマフラーの1番の売りは「音」です。音量、音質は抜群です！低くて重厚感のある重低音がドッドッドっと響く、抜群のサウンドです！
決して音がうるさいとか、耳障りな音ではありませんので、安心して街乗りで使用できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製。
チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。
エキパイは存在感を出すため太めの45mm径を採用。サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。
このマフラーの1番の売りは「音」です。音量、音質は抜群です！低くて重厚感のある重低音がドッドッドっと響く、抜群のサウンドです！
決して音がうるさいとか、耳障りな音ではありませんので、安心して街乗りで使用できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製。
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