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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
[要點]
消音器材質：不銹鋼
[商品描述]
?03玻璃跟蹤器的消聲器（大男孩）。
精致、簡單、強大的設計。兩根直徑38mm、長度完全相同的不銹鋼排氣管，經過三點彎曲，組裝在發動機下方，這樣既能充分展現其性能，又不會給發動機帶來任何負擔。排氣管的處理在照片中很難看出，但它有獨特的沖擊力，具有藝術性。
考慮到不大不小的完美平衡，選擇了直徑100mm的消音器，以適應車體。
精致、簡單、強大的設計。兩根直徑38mm、長度完全相同的不銹鋼排氣管，經過三點彎曲，組裝在發動機下方，這樣既能充分展現其性能，又不會給發動機帶來任何負擔。排氣管的處理在照片中很難看出，但它有獨特的沖擊力，具有藝術性。
考慮到不大不小的完美平衡，選擇了直徑100mm的消音器，以適應車體。
音質
我們使用玻璃棉作為消音器，使低音與Supertrap一樣深沉。
體積與八張Supertrap光盤差不多。由於消音器采用的是鉚釘，所以玻璃棉可以拆卸更換。
排氣管和消音器均采用不銹鋼材質，並經過拋光處理。
[要點]
サイレンサー素材：ステンレス
[商品描述]
?03グラストラッカー(ビックボーイ)用マフラーです。
高級感がありシンプルで迫力のあるデザインに仕上げました。全く同じ長さの2本のステンレス製38mm径のエキパイを、3カ所曲げ加工を施しエンジン下で集合させることにより、エンジンに負担をかけず、フルに性能を発揮できるように設計しました。エキパイの取り回しは写真では分かりにくく残念ですが、他にはないインパクトがあり、芸術的です。
車体に合うサイレンサーには、大きすぎず小さすぎずの絶妙のバランスを考慮して、100mm径を選びました。
音質、音量につきましては、サイレンサーにグラスウールを使用し、スーパトラップに負けないくらいの存在感ある重低音にしました。
音量はスーパートラップのディスク8枚と同じぐらいです。サイレンサーはリベットを使用して製作している為、分解してのグラスウールの交換が可能です。
エキパイ、サイレンサー共にステンレスにバフ仕上げを施したオールステンレス製です。
高級感がありシンプルで迫力のあるデザインに仕上げました。全く同じ長さの2本のステンレス製38mm径のエキパイを、3カ所曲げ加工を施しエンジン下で集合させることにより、エンジンに負担をかけず、フルに性能を発揮できるように設計しました。エキパイの取り回しは写真では分かりにくく残念ですが、他にはないインパクトがあり、芸術的です。
車体に合うサイレンサーには、大きすぎず小さすぎずの絶妙のバランスを考慮して、100mm径を選びました。
音質、音量につきましては、サイレンサーにグラスウールを使用し、スーパトラップに負けないくらいの存在感ある重低音にしました。
音量はスーパートラップのディスク8枚と同じぐらいです。サイレンサーはリベットを使用して製作している為、分解してのグラスウールの交換が可能です。
エキパイ、サイレンサー共にステンレスにバフ仕上げを施したオールステンレス製です。
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