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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
[要點]
消音器材質：不銹鋼
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
[商品描述]
這是為天鵝座x設計的賽車消聲器。〜對應06～06、07年的所有車型。
這是一個完整的賽車設計，只為在比賽現場提供最高性能。
這套排氣系統與在秋瀨賽道舉行的2008年Moto Champ Cup迷你自行車全國錦標賽中獲得FP4組冠軍的排氣系統是一樣的，我們的排氣系統獲得了日本第一消聲器的稱號，是世界上最好的。
從2007年開始研發消聲器，在車友的一再要求下，經過幾十次的修改，完成了消聲器的規格。你可能會說 "排氣系統有多大區別？你會驚奇地發現，消聲器能讓你的速度大為改觀。
賽車消聲器帶有特殊的加強型離合器彈簧，所以只要你安裝好它，你就可以進行比賽了。
賽車消聲器是我們支持車手在比賽中使用的相同規格的商業版本，我們認為這是目前狀態下最好的。它是作為一種產品，不區分比賽中使用的先進開發型和生產型，即時反饋當前情況下判斷為最好的規格，所以可以根據自行車的完成度和車手的技術來爭奪最高位置。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
安裝很簡單，只需將支架和排氣管固定在發動機側即可。
在價格不變的情況下，我們將消音器支架升級為機身側的兩點支架!
消音器支架的質量和耐用性都有所提高。
雖然 "Racing Muffler Z "一直在改進，以獲得更好的性能，但請注意，規格可能會改變，恕不另行通知。
這是一個完整的賽車設計，只為在比賽現場提供最高性能。
這套排氣系統與在秋瀨賽道舉行的2008年Moto Champ Cup迷你自行車全國錦標賽中獲得FP4組冠軍的排氣系統是一樣的，我們的排氣系統獲得了日本第一消聲器的稱號，是世界上最好的。
從2007年開始研發消聲器，在車友的一再要求下，經過幾十次的修改，完成了消聲器的規格。你可能會說 "排氣系統有多大區別？你會驚奇地發現，消聲器能讓你的速度大為改觀。
賽車消聲器帶有特殊的加強型離合器彈簧，所以只要你安裝好它，你就可以進行比賽了。
賽車消聲器是我們支持車手在比賽中使用的相同規格的商業版本，我們認為這是目前狀態下最好的。它是作為一種產品，不區分比賽中使用的先進開發型和生產型，即時反饋當前情況下判斷為最好的規格，所以可以根據自行車的完成度和車手的技術來爭奪最高位置。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
安裝很簡單，只需將支架和排氣管固定在發動機側即可。
在價格不變的情況下，我們將消音器支架升級為機身側的兩點支架!
消音器支架的質量和耐用性都有所提高。
雖然 "Racing Muffler Z "一直在改進，以獲得更好的性能，但請注意，規格可能會改變，恕不另行通知。
[要點]
サイレンサー素材：ステンレス
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
[商品描述]
シグナスX用レーシングマフラーZです。〜06と07〜の全年式モデルに対応します。
レースシーンにおいて最高の性能を発揮することのみを追求した、完全レース用設計です。
2008年サーキット秋ヶ瀬にて開催されたモトチャンプ杯ミニバイクレース全国大会のFP4クラスに参戦し、強豪がひしめく中で見事に優勝して日本一の称号を獲得したマフラーと、全く同じ仕様の最強最速マフラーです。
マフラーの開発は2007年からスタートし、何十本とライダーに駄目出しされながら仕様変更を重ねて完成させた、究極のマフラーです。『マフラーでここまで変わるのか？！』と言ってしまうほど速くなります。
レーシングマフラーZには専用強化クラッチスプリングが付属されていますので、取り付けるだけですぐにレースで戦える状態になります。
レーシングマフラーZは、サポートライダーが現状で最高と判断してレースで使用したそのままの仕様を市販化しています。レースで使用した先行開発タイプと市販タイプとの区別をする事無く、現状で最高と判断した仕様を即時フィードバックして製品としておりますので、バイクの仕上がりとライダーの腕次第で十分にトップ争いが可能です。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
装着はステーを固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので簡単に取り付けできます。
価格据え置きでサイレンサーステーを車体側2点留めにバージョンアップいたしました！
耐久性アップと共にクオリティアップをしております。
なお、レーシングマフラーＺは更なる性能追求のための改良を常時続けていますので、予告無く仕様変更が施される場合がある事を予めご了承ください。
レースシーンにおいて最高の性能を発揮することのみを追求した、完全レース用設計です。
2008年サーキット秋ヶ瀬にて開催されたモトチャンプ杯ミニバイクレース全国大会のFP4クラスに参戦し、強豪がひしめく中で見事に優勝して日本一の称号を獲得したマフラーと、全く同じ仕様の最強最速マフラーです。
マフラーの開発は2007年からスタートし、何十本とライダーに駄目出しされながら仕様変更を重ねて完成させた、究極のマフラーです。『マフラーでここまで変わるのか？！』と言ってしまうほど速くなります。
レーシングマフラーZには専用強化クラッチスプリングが付属されていますので、取り付けるだけですぐにレースで戦える状態になります。
レーシングマフラーZは、サポートライダーが現状で最高と判断してレースで使用したそのままの仕様を市販化しています。レースで使用した先行開発タイプと市販タイプとの区別をする事無く、現状で最高と判断した仕様を即時フィードバックして製品としておりますので、バイクの仕上がりとライダーの腕次第で十分にトップ争いが可能です。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
装着はステーを固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので簡単に取り付けできます。
価格据え置きでサイレンサーステーを車体側2点留めにバージョンアップいたしました！
耐久性アップと共にクオリティアップをしております。
なお、レーシングマフラーＺは更なる性能追求のための改良を常時続けていますので、予告無く仕様変更が施される場合がある事を予めご了承ください。
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