後降低型連桿

【坐墊高：約25mm降低】
顏色：黑色塗裝表面處理
材質：鋼製

"這種保證，"這種保證，"我可以騎着自行車到達我的腳下"。
後下連桿，腳感更好。

戴利頓的專業技術已經被用於計算各型號自行車的鏈接比，並在道路上反復測試。

在不犧牲穩定性的前提下，提升公路騎行體驗。
因為它是一個螺栓式的設計，所有你必須做的是更換工廠的連桿（或連桿板），你是好去！


因為它是一個螺栓式的設計，所有你必須做的是更換工廠的連桿（或連桿板），你是好去！

因為它是一個螺栓式的設計，所有你必須做的是更換工廠的連桿（或連桿板），你是好去!
實現了足夠的強度和低成本。

我們針對各車型反復進行了連桿比計算和實際駕駛測試。一般情況下，當你加大降幅時，操控穩定性會受到影響。如果更換了消聲器或後懸架輪胎等部件，一定要檢查後懸架各部位全行程的間隙，否則，不要使用本產品。
*降低量為正常機體（無負荷）的參考值。請注意，這可能會根據後懸架的狀況以及是否安裝了任何可能增加後部周圍初始負荷的附件部件而有所不同。
*產品安裝後，停車時車的角度會略微升高。一定要向左轉動方向盤，並將車輛向左傾斜。檢查路面的坡度和周圍環境，千萬不要把車停在向右傾斜的地方。安裝後箱時要特別注意。
*triumphdaytona675`Street Triple需要安裝一個短邊架（單獨出售）。對於其他車型，可以使用原廠的側面支架。
*安裝設備時，請務必准備好汽車廠家指定的 "服務手冊 "中規定的工具（或市場上同等的工具）。
*"後排連桿 "是產品的名稱。有一些產品的形狀不同。
*專門為nc700x設計的原始狀態。
*nc700s不能作為低配使用，因為它不能與原廠側架（nc700s開發中）
。(正在為nc700s開發)
*nc700x typeld尚未被檢查。
*如果您使用的是givi盒子，請只使用頂部的大小寫。三重安裝或只安裝側箱是很危險的，因為這會使設備的安全性降低。
*岸邊角度也發生了變化，更容易刮到台階和罩子。開車的時候要小心。