Atomic短版全段排氣管 火箭筒型【非認證管、需自主送驗】

※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA

音量：92dB (擋板安裝時 法定音量法規內)／96dB (擋板無安裝時) 附WirusWin貼紙、WirusWin銘版

這就是時下流行的消音器縮短的消聲器，現在越來越流行了。
由於緊湊型消聲器從現在開始將成為主流，所以我們在產品系列中增加了 "短型"。
我盡量讓線條簡單自然，不至於太浮誇。

在性能方面，這是一款以性能為導向的消聲器，內部結構與高性能消聲器相同。
這款消聲器在零起步到最高車速的大范圍內都能超越正常狀態，推薦給追求速度的朋友。

排氣管上標配一個可拆卸的內錐體。內錐體擋板可以與內錐體擋板組合使用，形成各種設置，以適應各種駕駛條件。
你可以設置從fi到化油器的汽車，當然也可以設置`上膛`的汽車，范圍很廣。
音質是與速度相匹配的賽車聲音，`非常有沖擊力的重低音。

支架采用直徑為12mm的高強度不銹鋼條，經過多次測試，保證了高強度和耐用性。

材料采用經久耐用、高度耐腐蝕、鏡面處理的不銹鋼制成。
安裝比較簡單，只有兩點固定支架和排氣管與發動機側用帶子固定。
o2傳感器（廢氣濃度傳感器）安裝口連接到排氣管上，這樣就可以安裝原廠o2傳感器。

音質也是經過精心挑選的，能發出清脆的聲音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。

它們也被設計用於低矮的車輛。

雖然我們使用Willswin後避震器降低車速沒有問題，但避震器可能會根據 "極度降低量"、"避震器的硬度"、"駕駛條件 "和 "寬大的前罩 "對車身產生干擾。
在干擾的情況下，行駛時將後避震器調到最硬的設置。

有火箭筒式和彈頭式供您選擇。

*對應2012年或以後車型的台灣車體型se465車型。
*圖為2007年以來的國產車型和目前的 "台系 "第六款車型。詳細規格不同，敬請諒解。
*這不是符合2010年4月1日實施的認證制度的認證消聲器。謝謝你的理解。