適用車型
[要點]
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
[商品描述]
這就是時下流行的消音器縮短的消聲器，現在越來越流行了。
由於緊湊型消聲器從現在開始將成為主流，所以我們在產品系列中增加了 "短型"。
我盡量讓線條簡單自然，不至於太浮誇。
支架采用高強度的12mm圓形不銹鋼條，經過多次測試，確保其堅固耐用。
材料采用耐用、高耐腐蝕的不銹鋼制成。
安裝比較簡單，只有兩點固定支架和排氣管與發動機側用帶子固定。
音質也是經過精心挑選的，能發出清脆的聲音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
它們也被設計用於低矮的車輛。
雖然我們在試車時降低車速（使用威爾斯溫後避震器）沒有問題，但由於避震器的極度降低和硬化，在某些情況下可能會對車身產生干擾。
駕駛時，將後減震器調到最硬的設置。
消音器出口有兩種類型：巴祖卡式和波普式。
唯一不同的是設計，但性能是一樣的，大家可以根據自己的喜好來選擇。
由於緊湊型消聲器從現在開始將成為主流，所以我們在產品系列中增加了 "短型"。
我盡量讓線條簡單自然，不至於太浮誇。
支架采用高強度的12mm圓形不銹鋼條，經過多次測試，確保其堅固耐用。
材料采用耐用、高耐腐蝕的不銹鋼制成。
安裝比較簡單，只有兩點固定支架和排氣管與發動機側用帶子固定。
音質也是經過精心挑選的，能發出清脆的聲音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
它們也被設計用於低矮的車輛。
雖然我們在試車時降低車速（使用威爾斯溫後避震器）沒有問題，但由於避震器的極度降低和硬化，在某些情況下可能會對車身產生干擾。
駕駛時，將後減震器調到最硬的設置。
消音器出口有兩種類型：巴祖卡式和波普式。
唯一不同的是設計，但性能是一樣的，大家可以根據自己的喜好來選擇。
[注意]
這不是符合2010年4月1日實施的認證制度的認證消聲器。謝謝你的理解。
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