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Pro 煞車皮(鼓式煞車)（回復 彈簧付）
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Hyper pad 煞車皮(碟式煞車)
適用車型
【要點】
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
1卡鉗份
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【商品描述】
`對 "功效 "的承諾.
自1984年以來，Daytona已經成為一個值得信賴的品牌，超過30年。
紅墊一直在不斷發展，以滿足時代的需求，關注 "如何使用"。
燒結金屬金墊效果優越。但騎行者真正追求的不就是 "減速感 "嗎？
在需要的時候，它們可以用來獲得與騎手感官直接相關的停止感。此外，由於它對溫度的依賴性較低，受天氣和溫度的影響較小，能長期保持穩定的效果。
這就是 "會和騎手對話的剎車片"`不斷進化的紅色剎車片。
自1984年以來，Daytona已經成為一個值得信賴的品牌，超過30年。
紅墊一直在不斷發展，以滿足時代的需求，關注 "如何使用"。
燒結金屬金墊效果優越。但騎行者真正追求的不就是 "減速感 "嗎？
在需要的時候，它們可以用來獲得與騎手感官直接相關的停止感。此外，由於它對溫度的依賴性較低，受天氣和溫度的影響較小，能長期保持穩定的效果。
這就是 "會和騎手對話的剎車片"`不斷進化的紅色剎車片。
【注意】
`* 標有 "wf "的車型需要兩套，因為它們是 "前雙盤車"。
* 型號不是廠家公布的年份型號，而是首次銷售時的型號。
* 型號不是廠家公布的年份型號，而是首次銷售時的型號。
即使法向墊具有相同的形狀，摩擦材料的厚度也可以改變。即使耐磨性與普通墊子相似，但由於摩擦材料的厚度不同，墊子的壽命也會有所不同。另外，請大家理解，剎車的壽命取決於使用頻率。
※ 在某些情況下，由於卡鉗(如活塞運動)或盤式轉子(如以前使用過的剎車片磨損`鏡面化`油膜造成的塗層)的原因，可能達不到原來的性能。相關部件的維護也很重要。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
入数：1キャリパー分(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
『効き味』へのこだわり。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。
赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。
効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。
しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。
必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。
また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。
それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※ キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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