適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
降低量：30-50mm 降低本體：鋁合金切削加工型式鈦色陽極處理
彈簧：鍍鉻
附件：WirusWin貼紙、WirusWin銘牌板
[商品描述]
這是一個高性能的後避震器'陛下125。
Willswin與台灣零件制造商nhrc ( http://www.nhrc.com.tw/ )合作開發了一種 "高等級 "的懸掛系統。
雖然不是彈簧預緊調節機構，但它的機構可以在不改變彈簧硬度的情況下獨立調節騎行高度，相比原廠可以降低30-50mm。
只需轉動懸架底部的刻度盤，就可以改變懸架的總長度，這樣就可以很容易地看到總長度的變化。懸架長度可以通過調整懸架的整體長度來調整，簡單方便。
彈簧預緊力調整是無級的，可以將彈簧的反作用力微調到您喜歡的硬度。還包括一個用於調整的鉤形扳手。
你可以將回彈調整到20個不同的級別，以滿足你最喜歡的騎行。
通過以上機構，提供了舒適的駕乘感受和穩定的過彎`和出色的操控性。
Willswin與台灣零件制造商nhrc ( http://www.nhrc.com.tw/ )合作開發了一種 "高等級 "的懸掛系統。
雖然不是彈簧預緊調節機構，但它的機構可以在不改變彈簧硬度的情況下獨立調節騎行高度，相比原廠可以降低30-50mm。
只需轉動懸架底部的刻度盤，就可以改變懸架的總長度，這樣就可以很容易地看到總長度的變化。懸架長度可以通過調整懸架的整體長度來調整，簡單方便。
彈簧預緊力調整是無級的，可以將彈簧的反作用力微調到您喜歡的硬度。還包括一個用於調整的鉤形扳手。
你可以將回彈調整到20個不同的級別，以滿足你最喜歡的騎行。
通過以上機構，提供了舒適的駕乘感受和穩定的過彎`和出色的操控性。
另外，機身采用機加工鋁材(坯體型)，鈦色陽極氧化彈簧采用鍍鉻工藝，表面處理質量很高，相比普通的要高很多，所以在裝扮上會有很大的效果。
台灣Nhrc是一家自主研發生產懸架的廠家，所以產品的強度和耐用性都沒有問題。
由於只降低超低下後避震器會使前後乘坐高度不平衡，建議將前叉彈簧也換成超低下前叉彈簧。
另外，"放倒 "是滑板車最流行的定制方式之一，但如果使用普通支架，車體傾斜度不夠，會導致車體不穩。如果想通過降車降低乘坐高度，建議更換為與降車相適應的實心短支架。
[注意]
根據行駛情況，可能會對車身和消聲器產生干擾。如有干涉，請調整彈簧預緊力，使彈簧預緊力調整`加長懸架的總長度`，並將與彈簧預緊力接觸的部分剪掉。
*Willswin的無擋泥板套件可拆卸原廠擋泥板，所以干擾很小。如果你想降低車速，我們建議你使用無擋泥板輪胎。
*Willswin的無擋泥板套件可拆卸原廠擋泥板，所以干擾很小。如果你想降低車速，我們建議你使用無擋泥板輪胎。
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