High Performance 後避震器

降低量：10-30mm 降低
本體：鋁合金切削加工型式鈦色陽極處理
彈簧：鍍鉻
附件：WirusWin貼紙、WirusWin銘牌板

台灣符號。懷俄明州這是M公司為rv125i設計的高性能後避震器。)

Willswin與台灣零件制造商nhrc（http://www.nhrc.com.tw/）合作開發了一種 "高等級 "的懸掛系統。

它不僅通過彈簧預緊力調節（彈簧反作用力調節機構）來調整騎行高度，而且在不改變彈簧硬度的情況下，還具有獨立調節騎行高度的機構，可以比原廠降低30-50mm。
只需轉動懸架底部的刻度盤，就可以改變懸架的總長度，這樣就可以很容易地看到總長度的變化。懸架長度可以通過調整懸架的整體長度來調整，簡單方便。

彈簧預緊力調節是無級的，允許您將彈簧的預緊力微調到您喜歡的硬度。還包括一個用於調整的鉤形扳手。
你可以將回彈調整到20個不同的級別，以滿足你最喜歡的騎行。
通過以上機構，提供了舒適的駕乘感受和穩定的過彎`和出色的操控性。

此外，機身采用鋁材加工而成，鈦色陽極氧化彈簧經過鍍鉻處理，達到高檔的效果。

由於nhrc是自主研發生產的廠家，所以懸架的強度和耐用性都可以放心使用。

由於只降低超低下後避震器會使前後乘坐高度不平衡，建議將前叉彈簧也換成超低下前叉彈簧。

另外，降低是滑板車定制的標配，但如果使用普通支架，車身傾斜度不夠，掛上去後會不穩。如果想通過降車降低乘坐高度，建議更換為與降車相適應的實心短支架。

根據行駛情況，可能會對車身和消聲器產生干擾。如有干涉，請調整彈簧預緊力，使彈簧預緊力調整`加長懸架的總長度`，並將與彈簧預緊力接觸的部分剪掉。
*Willswin的無擋泥板套件可拆卸原廠擋泥板，所以干擾很小。如果你想降低車速，我們建議你使用無擋泥板輪胎。