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腳踏後移套件
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HONDA Thailand 原廠零件
後右側腳踏桿 50711-KZV-T00
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HONDA Thailand 原廠零件
左腳踏桿 50730-K0B-T00
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打檔桿 CC110 (22-) 等車款
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HONDA Thailand 原廠零件
左腳踏 50645-K45-N40
適用車型
[要點]
後腳踏腳踏：○
側支架：○
逆向變速：○
一般型煞車油管：○
【位置(向上／後)】
・35mm／ 0mm
・45mm／ 0mm
・35mm／10mm
・45mm／10mm
側支架：○
逆向變速：○
一般型煞車油管：○
【位置(向上／後)】
・35mm／ 0mm
・45mm／ 0mm
・35mm／10mm
・45mm／10mm
[商品描述]
mt-09的騎行台階終於上市了!<'mt-09騎行台階是一個簡單的新設計，采用高精度的鋁制機身。
將踏桿和踏板分開軸，可以增加踏桿的剛性，避免意外跌落時損壞踏板操作。這不包括踏板損壞的情況。
和同軸型一樣，"剎車踏板 "的更換踏板也是采用精密的軸承設計，讓騎行更順暢，無壓力。
擁有四種不同的騎行姿勢，您可以選擇自己喜歡的姿勢。
改變。剎車踏板部分可以根據腳的大小和靴子的厚度安裝在兩個位置（每隔5毫米）。
通過使用液壓油壓力開關（單獨出售）代替普通機械開關，簡化了後主缸區域。
將踏桿和踏板分開軸，可以增加踏桿的剛性，避免意外跌落時損壞踏板操作。這不包括踏板損壞的情況。
和同軸型一樣，"剎車踏板 "的更換踏板也是采用精密的軸承設計，讓騎行更順暢，無壓力。
擁有四種不同的騎行姿勢，您可以選擇自己喜歡的姿勢。
改變。剎車踏板部分可以根據腳的大小和靴子的厚度安裝在兩個位置（每隔5毫米）。
通過使用液壓油壓力開關（單獨出售）代替普通機械開關，簡化了後主缸區域。
[注意]
'*在公共道路上行駛時，需要另外`油壓開關00wzcm003z油壓開關5076日元(含稅)
※ 從2017年7月3日開始，階梯桿的規格發生了變化，提高了抓地力的`階梯桿3型'成為標准裝備。我就是
※ 最後的圖片是新的 "階梯條type3 "的圖片。
※ 從2017年7月3日開始，階梯桿的規格發生了變化，提高了抓地力的`階梯桿3型'成為標准裝備。我就是
※ 最後的圖片是新的 "階梯條type3 "的圖片。
[要點]
【その他】
・タンデムステップ ○
・サイドスタンド ○
・逆チェンジ ○
・ノーマルブレーキホース ○
【ポジション】
35mmアップ 0mmバック
45mmアップ 0mmバック
35mmアップ 10mmバック
45mmアップ 10mmバック
・タンデムステップ ○
・サイドスタンド ○
・逆チェンジ ○
・ノーマルブレーキホース ○
【ポジション】
35mmアップ 0mmバック
45mmアップ 0mmバック
35mmアップ 10mmバック
45mmアップ 10mmバック
[商品描述]
MT-09用ライディングステップついに登場！
シンプルな新しいデザインを採用した高精度アルミ削り出しのライディングステップです。
ステップバーとペダルを別軸にすることにより、ステップバーの取付剛性がアップし、万が一の転倒時にもステップバーの損傷によるペダル操作への悪影響を極力回避できます。※ ペダルに損傷が及ぶようなケースは除きます。
操作性に優れる同軸タイプと同様に、ブレーキペダル、チェンジペダルは精巧なベアリングの使用により、ストレスがなくスムーズな動きでライディングをサポートします。
4パターンのポジション変更が可能で、お好みのライディングポジションをお選びいただけます。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが、2ケ所 (5mm間隔) の取付位置を選択できます。
ブレーキスイッチには、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチ (別売) とすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
シンプルな新しいデザインを採用した高精度アルミ削り出しのライディングステップです。
ステップバーとペダルを別軸にすることにより、ステップバーの取付剛性がアップし、万が一の転倒時にもステップバーの損傷によるペダル操作への悪影響を極力回避できます。※ ペダルに損傷が及ぶようなケースは除きます。
操作性に優れる同軸タイプと同様に、ブレーキペダル、チェンジペダルは精巧なベアリングの使用により、ストレスがなくスムーズな動きでライディングをサポートします。
4パターンのポジション変更が可能で、お好みのライディングポジションをお選びいただけます。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが、2ケ所 (5mm間隔) の取付位置を選択できます。
ブレーキスイッチには、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチ (別売) とすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
[注意]
※ 公道走行時は別途、オイルプレッシャースイッチが必要です。00WZCM003Z オイルプレッシャースイッチ 5076円 (税込)
※ 2017年7月3日より、ステップバーの仕様が変更となり、よりグリップ力をUPさせた「ステップバー Type3」が標準装備となりました。
※ 最終画像は新しい「ステップバー Type3」のイメージ画像です。
※ 2017年7月3日より、ステップバーの仕様が変更となり、よりグリップ力をUPさせた「ステップバー Type3」が標準装備となりました。
※ 最終画像は新しい「ステップバー Type3」のイメージ画像です。
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