17R-Stage+D 加大缸徑套件88cc (V汽缸)

規格：12V-Monkey(V汽缸／R-10E)

■17r階段+d缸蓋
在正常缸蓋形狀的基礎上，采用大直徑氣門進氣：26mm/排氣：22.5mm。
(原廠12v猴子氣門直徑為進氣19mm，排氣16mm)
這是sp竹川的原廠缸蓋，為了適應大直徑氣門和 "最佳氣門夾角"、"燃燒室形狀 "的缸口形狀而設計的。
雖然原廠車頭的進、排氣口直徑均為14mm，但17r級的進氣口直徑已增至24.5mm，排氣口直徑增至19mm。同時，它還采用了三維端口形狀來容納閥門。結合更大直徑的端口，可以使更多的進氣和排氣順暢地流動。
氣門：（進氣：26mm/排氣：22.5mm，氣門閥桿軸直徑：4.5mm）
通過使用更細的閥桿軸和改良的腰部，將因氣門直徑增大而增加的重量控制在最低限度。
氣門彈簧：采用彈簧率不等的單氣門彈簧（2級節距），以抑制高轉速下的涌動。

自動減壓凸輪軸
自動減壓功能：即使在高壓縮車輛上，也可以用輕踢的方式啟動發動機。
凸輪軸有r-10e/r-15e/r-20e三種，可根據使用情況更換，享受駕駛性能。
88cc/scat106cc/106cc套件內含凸輪軸:R-10e

■ φ52v缸(鋁制煉鋼套筒缸)
v缸為立式。該缸采用水平翅片，以增強低速時的冷卻效果。
縱向翅片有冷卻的作用，當汽車處於靜止`低速行駛時，氣缸底部產生的熱量上升。
缸體的外觀與原廠缸體相比有所改變，提升了定制形象。
棒狀溫度傳感器可連接在氣缸側面，用小型液晶溫度計（帶棒狀溫度傳感器）或其他帶溫度計的儀表測量氣缸溫度。

■活塞
活塞上塗有鉬塗層，以獲得更好的初始附着力。

*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。

*17r階段+d需要安裝sp竹川消聲器，才能充分展現發動機的性能。