適用車型
[要點]
【材質】高強度鋁合金
【表面處理】陽極處理
【製造法】鍛造
【表面處理】陽極處理
【製造法】鍛造
[商品描述]
在cp m支點杠桿的基礎上，杠桿臂是鍛造的。
更多的越野摩托車。專注於耐力賽和其他越野賽。
更多的越野摩托車。專注於耐力賽和其他越野賽。
該型號配備了鍛造的杠桿臂，其設計目的是為了在操作杠桿時提供更好的感覺。
杠桿臂座是可伸縮的，以最大限度地降低因傾倒而損壞杠桿的風險。
它們還配備了自動杠桿恢復系統，內置彈簧，讓您在摔倒後立即重新啟動汽車。
杠桿轉接頭采用正面加工，重量輕，精度高。
附贈鈦色陽極氧化處理，並在拉桿正面鐳射印制LOGO。
特點：
特色：
Motocross等賽車專用設計
特色：
支桿
支桿
特色：
Motocross。杠桿的平滑形狀（底座是m型cp杠桿。不適用於帶開關盒的車輛）。)
[注意]
3個手指是短字型`4個手指是標准型。
* 圖片3：樞軸系統，內置回位彈簧，當汽車倒下時，回位彈簧可以移動杠桿，吸收震動。
* 圖片4：在不改變離合器行程的情況下調整壓桿位置。
* 圖片5：鍛造的拉桿臂，其形狀接近於原廠拉桿的光滑。
* 圖片3：樞軸系統，內置回位彈簧，當汽車倒下時，回位彈簧可以移動杠桿，吸收震動。
* 圖片4：在不改變離合器行程的情況下調整壓桿位置。
* 圖片5：鍛造的拉桿臂，其形狀接近於原廠拉桿的光滑。
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