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Professional 普菲迅國際
【OUTLET出清商品】8MM黑色單向閥 SUPER CUB C125 (22-)
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KIJIMA
通氣管出口組 CBR1000RR (04-20) 等車款
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YOSHIMURA
通用型 TYPE FB 機油加注口蓋 (M20 × P2.5)
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YOSHIMURA
鋁合金 汽缸頭側蓋 CT125 (20-) 等車款
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HONDA Thailand 原廠零件
機油加注口蓋 15611-K26-G00
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YOSHIMURA
引擎飾蓋組 CT125 (20-) 等車款
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KITACO
正時孔蓋組 (2入) HONDA 車款
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MORIWAKI
通用型 機油加注口蓋 (M20 × P2.5)
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KITACO
加大缸徑套件 MSX125 (17-20)
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適用車型
[要點]
★商品規格
材質：鋁合金
排氣量：169.2 cc
★尺寸規格
內徑：61.0 mm
外徑：57.9 mm
壓縮比：11.5
安裝時間：約1.1 小時
★商品內容
hi-POWER 加大缸徑套件
hi-POWER 凸輪軸
[商品描述]
排氣量從124 cc 擴增到169.2 cc！
使用鍛造活塞與拋光汽缸搭配的商品組合！
【特點】
1.陶瓷塗層汽缸
使用全鋁合金與陶瓷塗層的汽缸，具有相當出色的耐用性與散熱性。
只有車廠等級的汽缸才會採用的材質設計。
高精度與高品質的前提下，維持了約2.7 mm 的缸壁厚度，並搭配GROM 引擎的長活塞行程。
在不增加任何風險的增加了約45 cc 的排氣量！
另外，也修改了內鏈條的上方管道設計，以降低因缸徑加大後，而導致的熱膨脹變化。
2.汽缸油道設計
引擎的右側，可以再額外安裝同樣由ENDURANCE 所出品的機油冷卻器商品（EE156K26A1）。
輕鬆安裝，完美直上；快速有效的過熱對策！
3.鍛造的高壓縮比活塞
活塞是用於將燃燒後所產生的爆炸，轉換為動力的基本零件。
因此必須承受內燃機中最大的動能、壓力與最高溫度。
Endurance 的hi-POWER 加大缸徑套件使用鍛造的鋁合金活塞，用以實現高輸出與高耐用性。
透過特殊的鍛造材料，ENDURANCE 實現了傳統鑄造材質所無法達成的輕量化與高強度。
因此活塞相當適合改裝後的汽缸使用。
4.RIKEN 理研活塞環
活塞環是採用RIKEN，理研社的產品。
[注意]
※安裝機油冷卻器時，請務必再選擇油擋螺絲一起使用（E15617K26A4）。
※此商品也包含在ENDURANCE 的TOUGH 油冷商品組中（EE156K26A1）。
※請使用高辛烷值的汽油。
【要點】
★商品規格
材質：鋁合金
排氣量：169.2 cc
★尺寸規格
內徑：61.0 mm
外徑：57.9 mm
壓縮比：11.5
安裝時間：約1.1 小時
★商品內容
hi-POWER 加大缸徑套件
hi-POWER 凸輪軸
【商品描述】
排氣量從124 cc 擴增到169.2 cc！
使用鍛造活塞與拋光汽缸搭配的商品組合！
【特點】
1.陶瓷塗層汽缸
使用全鋁合金與陶瓷塗層的汽缸，具有相當出色的耐用性與散熱性。
只有車廠等級的汽缸才會採用的材質設計。
高精度與高品質的前提下，維持了約2.7 mm 的缸壁厚度，並搭配GROM 引擎的長活塞行程。
在不增加任何風險的增加了約45 cc 的排氣量！
另外，也修改了內鏈條的上方管道設計，以降低因缸徑加大後，而導致的熱膨脹變化。
2.汽缸油道設計
引擎的右側，可以再額外安裝同樣由ENDURANCE 所出品的機油冷卻器商品（EE156K26A1）。
輕鬆安裝，完美直上；快速有效的過熱對策！
3.鍛造的高壓縮比活塞
活塞是用於將燃燒後所產生的爆炸，轉換為動力的基本零件。
因此必須承受內燃機中最大的動能、壓力與最高溫度。
Endurance 的hi-POWER 加大缸徑套件使用鍛造的鋁合金活塞，用以實現高輸出與高耐用性。
透過特殊的鍛造材料，ENDURANCE 實現了傳統鑄造材質所無法達成的輕量化與高強度。
因此活塞相當適合改裝後的汽缸使用。
4.RIKEN 理研活塞環
活塞環是採用RIKEN，理研社的產品。
【注意】
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