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BABYFACE
腳踏後移套件
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HONDA Thailand 原廠零件
後右側腳踏桿 50711-KZV-T00
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HONDA Thailand 原廠零件
左腳踏桿 50730-K0B-T00
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HONDA Thailand 原廠零件
右腳踏桿 50720-K0B-T00
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HURRICANE
後腳踏 REBEL1100 (21-) 等車款
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HURRICANE
鋁合金 前腳踏 REBEL500 (19-22) 等車款
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K-FACTORY
【OUTLET出清商品】換檔軸支架 商品顏色: 顏色：金屬銀色
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ZETA
鍛造打檔踏桿 CRF250L 等車款
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ZETA
Revolver 打檔踏桿用 踏桿頭
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ENDURANCE
打檔踏桿 DAX125 (22-23)
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K-FACTORY
換檔軸支架
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ENDURANCE
打檔桿 CC110 (22-) 等車款
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HONDA Thailand 原廠零件
左腳踏 50645-K45-N40
適用車型
[要點]
■原廠零件編號：Q5K-YSK-085-J01
■預估安裝工時：0.6h
■商品內容
．排檔開關 (BS2-82470-00) x1
．打檔連桿 (BS2-18115-00) x1
．螺帽 M6 (95304-06700) x1
．夾鉗 (90464-13227) x1
．打檔連桿活動關節 (5LV-18116-00) x1
．活動關節防塵套 (4XV-18154-00) x1
．夾鉗 (90464-30011) x1
．夾鉗 (90464-14010) x1
．支架 (BS2-85132-00) x1
．墊圈 (D19 × d8 × t2) x1
．螺絲 M6 × 25mm (95022-06025) x1
[商品描述]
MT-09 TRACER終於也導入了MT-10以及MT-09(2017年)標準配備的QSS(Quick Sift System)快速排檔套件。
甚麼是QSS(Quick Sift System)？
將感應開關安裝到打檔連桿上，可以在不斷開離合器的情況下快速升檔。
當感應開關感測到升檔操作時，在ECU運算下將會瞬間讓引擎修正輸出，消除在升檔時齒輪咬合的驅動扭力輸出。
此系統最初是為了賽車而開發的，讓換檔不需要收油門拉離合器，而在公路騎乘上使用能有效減輕疲勞，因此現在已經開始被廣泛應用在市售車上。
考慮到在公路上使用時的便利性，本產品結合了以下規格。
■須滿足時速20km/h以上、引擎轉速2000rpm以上以及加速中(油門持續開啟)的狀況下才會作動。
■僅支援升檔快排，但不支援降檔。
■在拉離合器的狀況下將無法作動。
可以對應2017年以後出廠的MT-09 TRACER、2018年以後出廠的XSR900以及TRACER900等車型，此套件可以做為選配零件另外加裝，可以對應原廠ECU以及儀表板，排檔感應開關會透過專用轉接線組連接到車輛主線組上。
[注意]
※ 無法安裝在MT-09 Tracer（2017年之前）和XSR900（2018年之前）的型號上。
※ MT-09 Tracer以及TRACER900安裝時，不需要使用支架 (BS2-85132-00)、墊圈 (D19 × d8 × t2)以及螺絲 M6 × 25mm (95022-06025)等零件。
[要點]
■原廠零件編號：Q5K-YSK-085-J01
■預估安裝工時：0.6h
■商品內容
．排檔開關 (BS2-82470-00) x1
．打檔連桿 (BS2-18115-00) x1
．螺帽 M6 (95304-06700) x1
．夾鉗 (90464-13227) x1
．打檔連桿活動關節 (5LV-18116-00) x1
．活動關節防塵套 (4XV-18154-00) x1
．夾鉗 (90464-30011) x1
．夾鉗 (90464-14010) x1
．支架 (BS2-85132-00) x1
．墊圈 (D19 × d8 × t2) x1
．螺絲 M6 × 25mm (95022-06025) x1
[商品描述]
MT-09 TRACER終於也導入了MT-10以及MT-09(2017年)標準配備的QSS(Quick Sift System)快速排檔套件。
甚麼是QSS(Quick Sift System)？
將感應開關安裝到打檔連桿上，可以在不斷開離合器的情況下快速升檔。
當感應開關感測到升檔操作時，在ECU運算下將會瞬間讓引擎修正輸出，消除在升檔時齒輪咬合的驅動扭力輸出。
此系統最初是為了賽車而開發的，讓換檔不需要收油門拉離合器，而在公路騎乘上使用能有效減輕疲勞，因此現在已經開始被廣泛應用在市售車上。
考慮到在公路上使用時的便利性，本產品結合了以下規格。
■須滿足時速20km/h以上、引擎轉速2000rpm以上以及加速中(油門持續開啟)的狀況下才會作動。
■僅支援升檔快排，但不支援降檔。
■在拉離合器的狀況下將無法作動。
可以對應2017年以後出廠的MT-09 TRACER、2018年以後出廠的XSR900以及TRACER900等車型，此套件可以做為選配零件另外加裝，可以對應原廠ECU以及儀表板，排檔感應開關會透過專用轉接線組連接到車輛主線組上。
[注意]
※ 無法安裝在MT-09 Tracer（2017年之前）和XSR900（2018年之前）的型號上。
※ MT-09 Tracer以及TRACER900安裝時，不需要使用支架 (BS2-85132-00)、墊圈 (D19 × d8 × t2)以及螺絲 M6 × 25mm (95022-06025)等零件。
[要點]
【取付工数】0.6h
【付属品】
・ブラケット、リフレクタ(品番：BS2-85132-00)×1
・ボルト、フランジ(品番：95022-06025)×1
・ワッシャ、プレート×1
[商品描述]
【QSS(Quick Sift System)とは】
シフトチェンジリンクにシフトスイッチを取り付け、クラッチを切らずに素早いシフトアップを可能にするシステムです。
シフトスイッチがシフトアップ操作を検知すると、ECU演算で瞬間的にエンジン出力を補正し、噛み合っているギアの駆動トルクをキャンセルしシフトアップをサポートします。
アクセルを戻さず、クラッチも切らずにシフトが出来るため、元々レース用として発展したシステムですが、公道においても疲労を低減することが出来るため、市販車にも採用が広がってきています。
トレーサー用の本商品は公道使用での利便性に配慮し以下の仕様が織り込まれています。
・速度20Km/h 以上、エンジン回転2000rpm以上でかつ加速中の三条件が揃った時のみ作動します。
・シフトアップ操作時のみ作動します。シフトダウンには対応していません。
・クラッチを握っている間は作動しません。
MT-09 Tracer(2017モデル)から、このスイッチを後付オプションとして装着できるように、ECUやメーターが対応済みでスイッチを接続できるプレワイヤリングが施されています。
[注意]
※ XSR900(2018モデル)に装着する際は、ブラケット・リフレクタ(BS2-85132-00)、ボルト・フランジ(95022-06025)、ワッシャ、プレート(90201-082P2)が必要となります。
問與答（3）
1.1.請問這是原廠快排的意思嗎?? 2.我有看到15年的MT09是不能安裝的，對嗎?
1.此商品為YAMAHA為2017 MT-09 TRACER推出的快排系統，在2017年式的MT-09為標準配備，而MT-09 TRACER則需另外購買安裝。 2.非常抱歉！此商品是2017年之後出廠的Tracer車型才能安裝，若您需要2015年出廠車型使用的快排系統，可以參考下列商品連結。 ●【HEALTECH ELECTRONICS】Quick shifter Easy 快速換檔器 https://www.webike.tw/sd/22983364
2.我想請問我是2018的XSR900,要裝的話有需要其他零件嗎？
2018 XSR900 安裝時必須另外訂購 才能安裝 BS2-85132-00 支架 95022-06025 螺絲' 90201-082P2 墊片 以上零件必須請您使用正廠零件查詢系統查詢與訂購 https://www.webike.tw/genuineparts/import/YAMAHA
3.Xsr900 2017年3月的車可以裝嗎
此組快排套件有車型年份適用限制 XSR900 18- MT-09 Tracer (2SCS-) 17- 依據廠商提供資料比對 XSR900 2017年無法安裝使用
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