適用車型
商品實拍 [要點]
・高度調整：+10mm(使用墊片時)
・把手角度調整：0／5／10度
・可使用原廠拉索、油管、開關等
・可使用龍頭鎖
・前叉凸出量、預載可調
[商品描述]
上三角台、把手、冠座、墊片商品套組。
將把手角度設定為5度時，端子高度會比原廠降低65mm／75mm（使用墊片時）。
原廠把手寬度為850mm，本商品為約700mm。
[注意]
※商品示意圖為銀色版本。
Sports Riding 把手套件 / KAWASAKI Z900RS(18-23) 商品實拍
標籤
全景
特寫
重量 : 單邊把手大約634克；三角台大約597克
顏色 : 黑色
材質 : 鋁合金
配件 : 品牌貼紙、把手端子
說明書 : 日文說明書
產地 : 日本
商品進口地 : 日本
【要點】
・高度調整：+10mm(使用墊片時)
・把手角度調整：0／5／10度
・可使用原廠拉索、油管、開關等
・可使用龍頭鎖
・前叉凸出量、預載可調
【商品描述】
上三角台、把手、冠座、墊片商品套組。
將把手角度設定為5度時，端子高度會比原廠降低65mm／75mm（使用墊片時）。
原廠把手寬度為850mm，本商品為約700mm。
【注意】
※ 商品示意圖為銀色版本。
[要點]
・高さ調整：+10mm(スペーサー使用時)
・ハンドルバー垂れ角調整：0／5／10度
・STDケーブル、ホース、スイッチハウジング対応
・ハンドルロック使用可能
・フォーク突き出し量／イニシャル調整可能
・ハンドルバー垂れ角調整：0／5／10度
・STDケーブル、ホース、スイッチハウジング対応
・ハンドルロック使用可能
・フォーク突き出し量／イニシャル調整可能
[商品描述]
トップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーのキットです。
ハンドルバー垂れ角を5度に設定した場合、純正バーエンド高より65mm/75mm(スペーサー使用時)下がります。
純正ハンドル幅850mmが約700mmのポジションになります。
ハンドルバー垂れ角を5度に設定した場合、純正バーエンド高より65mm/75mm(スペーサー使用時)下がります。
純正ハンドル幅850mmが約700mmのポジションになります。
[注意]
※ 画像はシルバー仕上げです。
問與答（0）
商品評論（2）
5/5
5星
2則
4星
0則
3星
0則
2星
0則
1星
0則
不用腰痠背痛的帥 2023/05/12
by柳丁
原廠把手較寬，個人一直在找尋一組較窄的把手；但是已過半百的我，又懷念三十年前騎乘Yamaha FZ-150的感覺。 看上這組分離把，決定給它一個機會。整體乾淨俐落，安裝沒有太大的挑戰。有墊高的機制，所以可以調整往前趴下的角度，至於把手也可以調整向內收的角度。建議安裝時在旁立即體驗，找出最適合自己的騎乘姿勢。唯一一個安裝的難題，是原廠的離合器線角度會緊緊卡在前面儀表的黑色蓋子上，長久下來有可能會因為震動造成一定的刮傷。這款只有附上兩個簡易塑膠端子，所以對於手震會敏感的車友，可以去找14.5mm的平衡加重棒配上M8的螺絲，理論上就可以把原廠的端子移植過去。
Over分離把套件組 2023/05/02
byFCR
Z900rs over分離把套件其他品牌的分離把都鎖在三角台下Z900rs原本把手到坐墊的距離就略長這樣的騎乘三角實在是不好騎Over這一組把手設計在三角台上算是最舒適的一組分離把了上三角台高度有設計的比較低前避震高度不需變動就能裝上分離把把手內外兩段可調上下三段可調可調到合適自己的角度離合器線 煞車油管 油門線不需更換只要稍微調整角度如果想改分離把又不想太趴車騎這組是很好的選擇